最高です。
満足している点
高校生の時代!アメリカンが流行って(T^T)。
停学覚悟で免許取って…この形! 最高です。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
後にも先にも、バイクはこれしか乗らなかった!
思い出の一台。(^-^)b
燃費:一般道:0.0km/L 高速道:0.0km/L
投稿者:パパ(o^-^o)
投稿者:パパ(o^-^o)
投稿日:2007-06-08 01:00:24
スズキ | SUZUKI マメタン50E | MameTan50E
1979年に発売されたマメタンEは、その2年前からラインナップされていたマメタン(1977年-)のバリエーションモデルだった。ベースモデルとの差異は、スポークタイプだった前後ホイールが、星型デザインのキャストホイールになっていたことなど。当時、大排気量スポーツ(GS750)などでも、キャストホイール仕様車には、車名末尾に「E」が付けられており、原付1種クルーザーのマメタンでも、その例に漏れなかった。登場時の基本構成要素は、RG50と同系の空冷2スト単気筒49ccエンジンに、5速ミッション、フロント15インチ/リア14インチのホイールの組み合わせ。1980年にマイナーチェンジされ、シート形状の変更と、油圧式のディスクブレーキ(フロント)を獲得。1981年の仕様変更では、ホイールの大径化のほか、リアショック部分からパイプが伸びるリアキャリアも標準装備された。
満足している点
高校生の時代!アメリカンが流行って(T^T)。
停学覚悟で免許取って…この形! 最高です。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
後にも先にも、バイクはこれしか乗らなかった!
思い出の一台。(^-^)b
満足している点
乗りやすく、扱いやすい!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
今でもきちんと整備すれば、現役マシンより速いですよ!