新登場
1997年モデル
スズキ DF125E
スズキ DF125E
基本スペック
| タイプグレード名 | DF125E |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | SF44A |
| 発売年 | 1997 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2200 |
| 全幅 (mm) | 805 |
| 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1375 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 200 |
| 車両重量 (kg) | 129 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | F417 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 57 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（PS） | 14 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DR7EA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-6.0Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.470 |
| 2次減速比 | 3.312 |
| 変速比 | 1速 3.000/2速 1.857/3速 1.368/4速 1.095/5速 0.923/6速 0.833 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 53 |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 134 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 29°00′ |
| トレール量 (mm) | 112 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 70/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 44 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（後） | 90/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |