スズキ | SUZUKI レッツ4 | Let's 4

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ディスチャージポンプ式フューエルインジェクションを採用した新開発の4サイクル50ccエンジンを搭載し、低燃費と高出力を両立しながらも9万円台の低価格を実現した新型スクーターとして登場。エンジンの生産は中国の提携工場で行い、車体の組立は豊川工場(愛知県)で行う。

2007年 Let's 4 (カタログメイン)
2007年 Let's 4
2007年モデル
スズキ Let's 4

2007年登場のレッツ4バスケットは、ロールシャッター付きの25リットル容量フロントバスケットやそのバスケット脇に二輪初となるサイドウインカー、またインナーポケット、シート下スペースに同じく二輪初の消臭・抗菌機能も装備する買い物機能特化車だ。

基本スペック

タイプグレード名 Let's 4
型式 JBH-CA43A
発売年 2007
発売月 1
全長 (mm) 1665
全幅 (mm) 600
全高 (mm) 985
シート高 (mm) 685
乾燥重量 (kg) 69
燃料消費率(1)(km/L) 74.0
測定基準(1) 国交省届出(30km/h走行時)
原動機型式 A404
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
最高出力(kW) 3.7
最高出力(PS) 5
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 4.5
最大トルク(kgf・m) 0.46
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 4.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 333.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6HSA
搭載バッテリー・型式 FT4L-BS
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
キャスター角 25
トレール量 (mm) 65
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 35
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 80/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 35
タイヤ(後)速度記号 J
車両装備:ヘルメット収納