スズキ | SUZUKI Vストローム650 | V-Strom 650

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

Vストローム650は、2003年に海外向けモデルとして登場し、主に欧米市場で販売されてきたアドベンチャーツアラーだった。SV650由来の645cc水冷4スト90°Vツインエンジンを搭載し、大型のウインドスクリーンや大容量の燃料タンク、アップライトなライディングポジションに座り心地のよいシートを組み合わせ、長距離ツーリングを難なくこなした。2012年にモデルチェンジを受け、翌年の2013年から、日本仕様が設定され国内導入が始まった。国内仕様はABS搭載モデルのみであった。2014年秋には派生モデルとして、スポークホイールやくちばし状のフロントカウルが特徴的なVストローム650XTを加えた。2017年にはフルモデルチェンジを受け、エクステリアデザインを一新するとともに、トラクションコントロールを装備するなどした。2022年には、日本国内の平成32年(令和2年)排出ガス規制に対応した。

2007年 V-Strom 650 ABS パールビガーブルー(カタログメイン)パールビガーブルー
2007年 V-Strom 650 ABSパールビガーブルー 2007年 V-Strom 650 ABSキャンディソノマレッド 2007年 V-Strom 650 ABSメタリックマットブラックNo.2 2007年 V-Strom 650 ABSメタリックオールトグレー
2007年モデル
スズキ V-Strom 650 ABS

基本スペック

タイプグレード名 V-Strom 650 ABS
発売年 2007
発売月 1
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2290
全幅 (mm) 840
全高 (mm) 1390
ホイールベース (mm) 1555
最低地上高(mm) 165
シート高 (mm) 820
乾燥重量 (kg) 197
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 645
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 81
行程(ピストンストローク)(mm) 62.6
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 49
最高出力回転数(rpm) 8800
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 22
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8E
搭載バッテリー・型式 YTX12-BS
バッテリー容量 12V 36.0kC (10Ah)/10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 2.088
2次減速比 3.133
変速比 1速 2.461/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 47
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 118
キャスター角 26°
トレール量 (mm) 110
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 110/80R19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 59
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライト定格(Hi) 60W
ヘッドライト定格(Lo) 55W
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)