満足している点
パワーもスタイルも問題ありません、
重量も気になるほどではありません、
足回りは、最高です、僕には、猫に小判のようです
不満な点
シートが狭く硬い、
ヘッドライトが暗い
これから購入する人へのアドバイス
オフでもオンでも楽しめます
投稿者:山男海造
スズキ | SUZUKI DR-Z400
2000年4月の、DR-Z400Sと同時に発売されたエンデューロレーサーが、DR-Z400だった。水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンや前後分割式のセミダブルクレードルなど、基本構成はDR-Z400S(公道用トレール)と同一ながら、始動方式はキック式とするなど、初期モデル比でDR-Z400Sよりおよそ16kgも軽量化されていた。※DR-Z400は競技車両に付き、ナンバー取得・公道走行はできなかった。
満足している点
パワーもスタイルも問題ありません、
重量も気になるほどではありません、
足回りは、最高です、僕には、猫に小判のようです
不満な点
シートが狭く硬い、
ヘッドライトが暗い
これから購入する人へのアドバイス
オフでもオンでも楽しめます
満足している点
噂通りの足回りとパワーを兼ね備えたバイクです。舗装路ではもう少しパワーがあっても良いかも知れませんが、それでも250ccのトレール車とは別格のパワーです。足回りも良いですね。
一見、400ccのシングルとしては高めの価格とも感じますが、これ以上を求めるのならばEDレーサーになってしまいます。耐久性や現行のトレール車と比べると割安感さえ感じます。
不満な点
難点を言えば、もう少し軽いといいな!という事と、シートを何とかしたいところでしょうか。特にシートは社外品も含めいろいろ試していますが、これさえ解決すれば長距離ツーリングにもピッタリの1台だと思います。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
満足している点
DRZ400Sは最高です。燃費は30km/L超えてます、パワーもあり250のオフ車よりも楽に走れます、車重はさほど気になりません、今まで6台の125~1100ccのオンを乗り継いできました、そしてこのバイクに行き着きました。
不満な点
欠点はシート高が高い!!
これから購入する人へのアドバイス
本当にいいバイクですよ。