チャンピオンイエローNo.2
新登場
2007年モデル
スズキ DR-Z400E
スズキ DR-Z400E
海外では販売されていたエンデューロマシンを、日本でも販売。
基本スペック
| タイプグレード名 | DR-Z400E |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2007 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2235 |
| 全幅 (mm) | 825 |
| 全高 (mm) | 1235 |
| 乾燥重量 (kg) | 119 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 398 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 90 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 62.6 |
| 圧縮比（:1） | 12.2 |
| 最高出力（kW） | 36 |
| 最高出力（PS） | 49 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 43 |
| 最大トルク（kgf･m） | 4.4 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | FCR39 |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E |
| 搭載バッテリー・型式 | YT7B-BS |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（後） | 110/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 64 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |