スズキ | SUZUKI DR250S
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DR250S
10月19日
82グー!
2号機の結構な復活 やっとここまで来た もう下を少し濃くしたら もしかしたら⋯
10月12日
77グー!
雲の上 暑かったー!
10月05日
88グー!
いやはや 急に朝晩の冷えこみ 冬のセッティングで様子見 ここで本日と言うか 初めて DR. sj41aノリの人とバッタリ行き合いました🥳🥳🥳 後ろからみててレトロなvmxいるな〜とつけていくと おやっ? 黄色でかなり古め! 信号待ちで横へ きたぁ~ DRやんけ〜っ しかも125sという またマニアックな感じ 素敵でした😍 ホントは一緒に写真撮りたかったなぁ~
10月04日
95グー!
左2本だし 付きました
09月30日
97グー!
マフラー交換の為 バッテリーを右に移設っ(@_@;) 簡単にはつかねー
09月28日
久々の1号機 プラグに オイルヤバそうな
09月27日
84グー!
排気上死点あわせのオーバーラップ状態で エンコン 一晩漬けやるも 不調
09月24日
100グー!
アクセル開け初めのエンスト 沼に入り タペット調整するも😂😥😥 電装系とりあえず交換したけど バルブシートの摺合せかな~
09月17日
89グー!
1号機
09月14日
78グー!
キャブ全バラしてセッティングへ バンテージ巻くと抜けが良くなり 薄くなってるっぽく 色々調整し 最後の写真のキツネ色まで その後、 帰り道のガススタで エンジンかからなくなりやした 火は飛んでるので ガソリンが行ってない?→でも プラグ少し濡れてるんだよなぁ〜 意味不明のまま 久々の1時間の押歩き😥😥😥
75グー!
巻き上がり
09月13日
フロンブレーキの引きずり修理完了!! ブレーキカムの動きの悪さから戻り不良を指摘され 専用グリスアップするもNG😥😥 シューの当たり面が均一でなく 出っ張ってツルツルに削れている所を逆に凹ますように荒削り その後引きずり解消しました😊
79グー!
どーしても下が薄い気がして 実油面の確認 合わせ面より下って普通? この中華キャブの基準がわからんが この後 少し油面を上げてみた
81グー!
バンテージ巻き巻き 股裏が熱くて巻きましたが バンテージが足らねー😂
09月07日
フロントブレーキメンテ キーキーうるさいので やすって 音は消えたが 効きが悪い 効きがいいとこまでワイヤー調整すると タイヤが空転せず引きずる。 うーん🤔
09月02日
101グー!
弾切れしてたので LEDへ 一個だけ変えるのは御法度らしく買えるなら 前後ろ 左右の合計を同じw数で
08月31日
90グー!
アイドリング下がらない〜 燃料薄そう😅 スパトラの羽根を2枚とりあえず抜いて走ってたが 休憩でMJをとりあえず5番上げました
久々 公道へ
08月30日
ウインカー取り付け位置変更 右のように内側にしてコンパクトに
デコンプレバー取っ払ったのですが 使いたい時もあり 色々売ってますけどね〜 ネジだけでいんじゃね?
08月23日
83グー!
ジブリ的な無人駅
08月22日
後輩のです
08月15日
21グー!
299が混んでたので久しぶりに奥武蔵グリーンライン入ったら関八州見晴台手前に苔アートができてました!
08月08日
93グー!
雨不足で滝が寂しい
07月28日
113グー!
これ渡って先行けそー
07月27日
もつ煮はトロトロ系 旨し!
でけー木発見!
林道ソロツー
07月21日
85グー!
そろそろ雨降りそ〜なので いつものところで一服して帰ります
知らない道へ 林道かな?
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