スズキ | SUZUKI GF250

GF250に関連してモトクルに投稿された写真

  • GF250

    10月11日

    28グー!

    gf250!
    汎用でつけれるリアサスを教えてください!!
    コメントよろしくお願い致します。
    加工のものでもいいです。

  • GF250

    10月11日

    20グー!

    gf250!
    汎用でつけれるリアサスを教えてください!!
    コメントよろしくお願い致します。
    加工のものでもいいです。

  • GF250

    10月11日

    51グー!

    gf250‼️
    知らないこと教えてください!

  • GF250

    2023年04月26日

    52グー!

    GF250をどこかで売っているのを見たって方いますか??このカラーリングのものを探しています。情報集めてます。

  • GF250

    2022年08月28日

    23グー!

    昔安く買ったGF250

  • GF250

    2022年03月05日

    69グー!

    バイクが無いので今更だけど便乗。
    @339 様の #初めて買ったバイク
    @5685 さん、@12075 さんの投稿で知りました。

    でも、初めて買ったバイクには思い出も思い
    入れも無いので、2台目に買ったバイクの紹
    介がメインになります(_ _;)

    免許も無いのに月刊中古車通信を見ながら
    ニヤニヤしていたネクラ小僧の自分がバイ
    クに興味を持ったのはマンガがキッカケで
    した。同級生が16歳で次々に原付免許を取
    得する中、勉強のやり方を知らないバカな
    自分は、試験に手こずりました。
    4月生まれなのに、周りから少し遅れての
    免許取得でした。

    初めて購入したバイクは50ccのスクーター
    で、スズキのアドレスVチューンでした。
    新車をローンで購入し、アルバイトで支払を
    続け、任意保険にも加入していました。

    しかし、半年で走行中に車に追突され廃車。
    警察の検証や保険屋さんとの話し合いにより
    7:3で決着し、自分の元に10万円の現金
    が手に入りました。

    原付免許取得後、あまり間を置かずに中免を
    取得していたので、そのお金を握りしめて
    (バイク専門店が無いような田舎だったので)
    自転車屋さんに向かい、この金額で乗り上げ
    できる250を探してくれるよう依頼しました。
    (実際はこんな冷静ではなく、もっと前のめり
    で興奮気味に頼んでたかも(^^;)

    そして手に入れたのがスズキの「GF250」
    GSじゃないですよ。GFです。知らないですよね。バイクマニアが数多いると思われるモトクルでも、関連する投稿が検索の結果4つだけ!でした。でも愛車選択のリストにあったのは流石モトクルです。

    入手したGF250は、ろくに整備もされていな
    い超オンボロでしたが、原付ではなく中型バ
    イクに乗れることに興奮していました。
    しかし、周囲に原付免許を持っている人はい
    ましたが、中免を取得する者は全くおらず、
    以来これまでずっとバイクは一人で乗ってい
    ます。
    高校卒業後の進路で就職に失敗した自分は、
    親戚を頼って埼玉に移住し、アルバイトをし
    ながら首都圏で仕事を探す決心をしてバイク
    は手放しました。
    その後、都会での仕事探しも上手く行かずに
    2年後に帰郷する事になり手放した事を悔や
    みました。
    ろくに整備もされていないバイクに、ろくに
    整備もせずに乗っていた事を思い出すと、
    チリチリとした後悔のような感覚を覚えます。
    転倒したり、飛び出してきた子供を避けてミ
    ラーを折ったり、始動は押しがけが多かった
    り、自分で塗装したら更にオンボロ感が増し
    たり、楽しい思い出より苦い記憶の方が多い
    けど、高揚感を持った数少ない記憶のひとつ
    です。

    ご存じ無い方も多いと思いますので、このバイクについて紹介させて下さい。

    GF250は、250ccクラスで世界初の4スト4気筒エンジンを搭載したGS250FWの後継モデルとして発売されました。250cc4気筒という日本独自の文化はGS250FWからGFというパイオニアから始まったと言えると思います。マフラーの開発にはヨシムラが携わっており、エキパイは純正でサイクロンタイプでした。当時には珍しく、6速MTでシフトインジケーターも付いていました。
    スズキの開発コンセプトは「早いのはガンマの役目。4気筒は街乗りとツーリングを快適に」というものでしたが、世間には受け入れられず、また、後発でヤマハFZ250PHAZERやホンダCBR250Fourと伝説級の名車が登場し、HY戦争の傷も癒えていなかったスズキには作り続ける事ができず、短命で終わりました。
    自分が所有していた車体以外では、倒産してしまった上野の光輪で見た1台が最後で、それ以降は全くお目にかかった事が無いマイナー車です。

    おまけ(蛇足?)
    月刊中古車通信を覚えている方いらっしゃいますか?記憶が曖昧で自分が見ていたのは中古車情報かもしれませんが、この文章を書いていて思い出したので少し調べてみました。

    月刊中古車通信は、モトクルを運営しているプロトコーポレーションの前身の会社が発刊しました。その後、Goo→グーと誌名を変えて現在も刊行されています。気付かずに昔お世話になった方が居るかもしれませんね。

    長文失礼しました。

  • 2021年05月05日

    81グー!

    雨でどこも行けんから
    見つけた大昔の写真でもアゲときます
    スズキのGF250
    連れに刺激されて思い付きで購入
    4気筒よかったなぁ
    思い付きの買い物で嫁に殺されました
    まぁ思い出の1枚です

  • 2021年01月28日

    48グー!

    初投稿です!
    よろしくお願いします!

    #SUZUKI
    #水冷4気筒
    #1985
    #バイクのある風景

  • GF250

    2019年06月24日

    15グー!

    友人の荻野君に貰ったGF250。
    うるさくて遅いので友人の村上君にあげました。
    ちなみに後ろに写ってるのは1969年式のファミリアロータリーSS。

  • GF250

    2018年06月22日

    9グー!

    ガールフレンドと呼ばれたバイク!!
    スズキ GF250!!
    なんとほぼ1オーナーだったらしく現在9万キロ走破!!
    どこまで走れるのか!?