スズキ | SUZUKI GF250
GF250
2022年03月05日
69グー!
バイクが無いので今更だけど便乗。
@339 様の #初めて買ったバイク
@5685 さん、@12075 さんの投稿で知りました。
でも、初めて買ったバイクには思い出も思い
入れも無いので、2台目に買ったバイクの紹
介がメインになります(_ _;)
免許も無いのに月刊中古車通信を見ながら
ニヤニヤしていたネクラ小僧の自分がバイ
クに興味を持ったのはマンガがキッカケで
した。同級生が16歳で次々に原付免許を取
得する中、勉強のやり方を知らないバカな
自分は、試験に手こずりました。
4月生まれなのに、周りから少し遅れての
免許取得でした。
初めて購入したバイクは50ccのスクーター
で、スズキのアドレスVチューンでした。
新車をローンで購入し、アルバイトで支払を
続け、任意保険にも加入していました。
しかし、半年で走行中に車に追突され廃車。
警察の検証や保険屋さんとの話し合いにより
7:3で決着し、自分の元に10万円の現金
が手に入りました。
原付免許取得後、あまり間を置かずに中免を
取得していたので、そのお金を握りしめて
(バイク専門店が無いような田舎だったので)
自転車屋さんに向かい、この金額で乗り上げ
できる250を探してくれるよう依頼しました。
(実際はこんな冷静ではなく、もっと前のめり
で興奮気味に頼んでたかも(^^;)
そして手に入れたのがスズキの「GF250」
GSじゃないですよ。GFです。知らないですよね。バイクマニアが数多いると思われるモトクルでも、関連する投稿が検索の結果4つだけ!でした。でも愛車選択のリストにあったのは流石モトクルです。
入手したGF250は、ろくに整備もされていな
い超オンボロでしたが、原付ではなく中型バ
イクに乗れることに興奮していました。
しかし、周囲に原付免許を持っている人はい
ましたが、中免を取得する者は全くおらず、
以来これまでずっとバイクは一人で乗ってい
ます。
高校卒業後の進路で就職に失敗した自分は、
親戚を頼って埼玉に移住し、アルバイトをし
ながら首都圏で仕事を探す決心をしてバイク
は手放しました。
その後、都会での仕事探しも上手く行かずに
2年後に帰郷する事になり手放した事を悔や
みました。
ろくに整備もされていないバイクに、ろくに
整備もせずに乗っていた事を思い出すと、
チリチリとした後悔のような感覚を覚えます。
転倒したり、飛び出してきた子供を避けてミ
ラーを折ったり、始動は押しがけが多かった
り、自分で塗装したら更にオンボロ感が増し
たり、楽しい思い出より苦い記憶の方が多い
けど、高揚感を持った数少ない記憶のひとつ
です。
ご存じ無い方も多いと思いますので、このバイクについて紹介させて下さい。
GF250は、250ccクラスで世界初の4スト4気筒エンジンを搭載したGS250FWの後継モデルとして発売されました。250cc4気筒という日本独自の文化はGS250FWからGFというパイオニアから始まったと言えると思います。マフラーの開発にはヨシムラが携わっており、エキパイは純正でサイクロンタイプでした。当時には珍しく、6速MTでシフトインジケーターも付いていました。
スズキの開発コンセプトは「早いのはガンマの役目。4気筒は街乗りとツーリングを快適に」というものでしたが、世間には受け入れられず、また、後発でヤマハFZ250PHAZERやホンダCBR250Fourと伝説級の名車が登場し、HY戦争の傷も癒えていなかったスズキには作り続ける事ができず、短命で終わりました。
自分が所有していた車体以外では、倒産してしまった上野の光輪で見た1台が最後で、それ以降は全くお目にかかった事が無いマイナー車です。
おまけ(蛇足?)
月刊中古車通信を覚えている方いらっしゃいますか?記憶が曖昧で自分が見ていたのは中古車情報かもしれませんが、この文章を書いていて思い出したので少し調べてみました。
月刊中古車通信は、モトクルを運営しているプロトコーポレーションの前身の会社が発刊しました。その後、Goo→グーと誌名を変えて現在も刊行されています。気付かずに昔お世話になった方が居るかもしれませんね。
長文失礼しました。