満足している点
・スタイル最高!!
・注目度バッグン!!
・パタパタはねる
・倒しこみが軽い
・ノーマルなのにいい音。低音が効いてる…
不満な点
・小物入れがない
・パーツがない
これから購入する人へのアドバイス
まだ慣らし中だけど、最高に面白い。
買ってよかった~。あとマフラーが欲しい!
投稿者:座布団
スズキ | SUZUKI GSR600
2005年のパリショー(フランス)で2006年新型モデルとして発表されたスポーツネイキッド、GSR600。スーパースポーツのGSX-R600用だった599ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンを、アルミツインスパーフレームに搭載していた。もちろん、サーキットユースを想定したGSX-R600と、ストリート向けのGSR600では求められるキャラクターが異なるため、市街地走行に適した中速トルク向上をはかった仕様となっていた。外観上の特徴は、押し出し感の強い異形ヘッドライトと、センターアップマフラー。フロントウインカーがタンクカバーに埋め込まれていたのもポイントだった。登場後、ABS搭載仕様も設定され、2008年からはメーターバイザーも装備した。2010年モデルまで設定されたのち、GSX-R750用エンジンを搭載したネイキッド、GSR750にバトンを渡した。なお、日本国内で販売されたGSR400は、海外向けのGSR600をベースにした「中免仕様」とでもいうもので、GSR400のエンジンは、GSR600用のシリンダーボアを縮小したもの(ピストンストロークは同じ)だった。
満足している点
・スタイル最高!!
・注目度バッグン!!
・パタパタはねる
・倒しこみが軽い
・ノーマルなのにいい音。低音が効いてる…
不満な点
・小物入れがない
・パーツがない
これから購入する人へのアドバイス
まだ慣らし中だけど、最高に面白い。
買ってよかった~。あとマフラーが欲しい!
満足している点
速度に関しては十分出ます。トンネル内では160kmまではすぐに吹き上がります。普通の場所だと100km以上は風がすごく当たります。
不満な点
・燃費はかなり悪いです…
・パーツもとても少ないです…
これから購入する人へのアドバイス
パーツの少なさと燃費の悪さを気にしないという人であれば、
お勧めします。