スズキ | SUZUKI GSR600

車輌プロフィール

2005年のパリショー(フランス)で2006年新型モデルとして発表されたスポーツネイキッド、GSR600。スーパースポーツのGSX-R600用だった599ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンを、アルミツインスパーフレームに搭載していた。もちろん、サーキットユースを想定したGSX-R600と、ストリート向けのGSR600では求められるキャラクターが異なるため、市街地走行に適した中速トルク向上をはかった仕様となっていた。外観上の特徴は、押し出し感の強い異形ヘッドライトと、センターアップマフラー。フロントウインカーがタンクカバーに埋め込まれていたのもポイントだった。登場後、ABS搭載仕様も設定され、2008年からはメーターバイザーも装備した。2010年モデルまで設定されたのち、GSX-R750用エンジンを搭載したネイキッド、GSR750にバトンを渡した。なお、日本国内で販売されたGSR400は、海外向けのGSR600をベースにした「中免仕様」とでもいうもので、GSR400のエンジンは、GSR600用のシリンダーボアを縮小したもの(ピストンストロークは同じ)だった。

スズキ GSR600のユーザーレビュー・写真
 
買ってよかった~。

満足している点

・スタイル最高!!
・注目度バッグン!!
・パタパタはねる
・倒しこみが軽い
・ノーマルなのにいい音。低音が効いてる…

不満な点

・小物入れがない
・パーツがない

これから購入する人へのアドバイス

まだ慣らし中だけど、最高に面白い。
買ってよかった~。あとマフラーが欲しい!

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:座布団
投稿日:2008-07-21 20:21:42
初めて購入したバイクです。

満足している点

速度に関しては十分出ます。トンネル内では160kmまではすぐに吹き上がります。普通の場所だと100km以上は風がすごく当たります。

不満な点

・燃費はかなり悪いです…
・パーツもとても少ないです…

これから購入する人へのアドバイス

パーツの少なさと燃費の悪さを気にしないという人であれば、
お勧めします。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:よれろん
投稿日:2008-01-04 17:36:00