スズキ | SUZUKI GSX-R750SP
1985年の初代モデル以来、進化を続けてきたGSX-R750は、750ccの市販レーサーを用いるレースのベースモデルだった。その、750ccクラスのレースが、それまでのTT-F1からスーパーバイクに変更された1994年に登場したのが、GSX-R750SPだった。とはいえ、GSX-R750のモデルチェンジに伴って、販売名称が「GSX-R750SP」とされたに過ぎず、実質的にGSX-R750の92-93年型のアップグレード版だった。もちろんアップグレード版として、倒立フォークのアウターは、それまでのφ41ミリから43ミリに変更され、キャブレター径も従来のφ38ミリから、φ40のTMRに変更されていた。本来ならば、GSX-R750の94年型・95年型としたほうが、モデルヒストリーとして分かりやすいが、バイクブロスでは、メーカーの販売名に従って、別モデルとして扱った。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | ||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |