スズキ（SUZUKI） GSX250FXに関連して投稿された写真/画像

GSX250FX

近場の紅葉🍁ツーリング🏍️💨

まだ、もう少し？な感じですかね💦

また、仕事帰り（夜）に探しに行って見ようかな😊

GSX250FX

こんばんは

読み通り…イグニッションコイルがひとつサビ・焦げて1.4番不調に

Myバリオスはトルク寄りにセッティングしてるけど、さらなる…とウオタニパワーコイル導入
ギャップは1.1mm

いつものアクセルワークだとオケツが滑る

これは効果テキメンだぁ〜

GSX250FX

突然なんのことやら？でしょうが、私のバリオスはいただいた時から始動が悪く、色々対策を取りながら乗り続けております（笑）

バリオス不調の原因推察。

長年にわたってバリオス2が本調子続かない…頻発してるのは、
・始動性の悪さ
・熱間再始動の悪さ
です。

数日前から暖まりきるとアイドリング不安定、何番かが失火
パイロットを弄る…４番触っても音が殆ど変化ない？おかしい

とりあえず試運転〜
吹け上がりは普通？
暖まりすぎなければアイドル安定
…が、
暖まると失火症状発現

アイドルスクリュー弄って回転上げると安定、規定回転数1500rpmに下げると不安定、アイドリングを続けるとストール


アイドルスクリューで回転上げて誤魔化しても、アクセル戻した後の回転数の戻りが悪すぎで❌️

とりあえず1700rpmくらいで試運転
良い感じ！
…と思いきや、完全に暖まると

ボボボっボボボっ…と失火😥

泣く泣く、失火してるシリンダを特定するためにまたパイロットを弄る…
全閉にして、徐々に開放したら、

１番…ん〜…回転数・音の変化小さい？
２番…顕著に変わる！
３番…顕著に変わる！
４番…？？何も変わってない？

失火の症状は直らず、何度もやり直し…けどうまくいかない…

頭の片隅によぎるのは「このポンコツ捨てたい🫠」

捨てたい衝動を抑えて情報整理😉

１番全閉…失火症状止まる、開くと再発
２番全閉…失火症状変わらず、早く燃焼する開度にしないと止まりそうになる
３番全閉…２番と一緒、ストール率高
４番全閉…１番と一緒

…🤔

…🧐

…🤯

…😇

２番３番だけが頑張る原因…

もらった時から４番は死んでるときが多々あり怪しかったが、燃料ラインの問題と考え、俺のキャブメンテスキルが低いのだと思ってたけど…

今回は顕著に、
１番と４番❌️
２番と３番⭕️
の組み合わせ…どっかで見た組み合わせ
過去の整備写真見直すと…イグニッションコイルのシリンダ番号の組み合わせと一致！

多分、もらった時から不調で昇圧能力が低下気味だった。
が、当時は症状が軽くて不調が常態化せず、更に２年前にバッ直化して入の電圧を高くしたことにより、力技で復活。

これが、俺の中で「バリオスの持病だった」と決めつける結果となり、根本的な原因特定が遠のいた…と今は反省😅

去年、再び始動性悪化が再発、16v化して入電圧を上げて復活😇

２か月で中華製昇圧器壊れる、16vから12vに戻すとなぜか絶好調…

？？？🤔
ま、いっか😇となる

そして今週…多分、風前の灯火だったのにバッ直、16v化などのドーピングで酷使されてた1.4番側のイグニッションコイルが御臨終…

多分昇圧が十分じゃなくて燃えてないか、2.3番がクランク回してくれるおかげで圧縮熱により自然発火してる感じ…正常に働いてるのは２気筒しかないから低回転では不安定、アイドリングが続くとストールする

配線はバッ直、一本を分岐して各イグナイターに挿してるから、端子に錆とかの抵抗がない限りイグナイターの故障…

絶対これだろー！！！

近々部品調達だー！！！

GSX250FX

機種変更でミスり、アカウント消えたので新規で始めます。

バイクバカの皆様、バカな私ですがどうぞ宜しくお願いします🙇‍♂️

最近は主にバリオス2(GSX250FX)に乗っています😉

GSX250FX

昨日は雨🌧️
今日は晴れ☀️予報！

そうだ！雲海を見に行こう🏍️💨

と、家を出たものの、山の方角は晴れ渡ってる💦

ムリかなあ😅


ムリでした😮‍💨

とおーくに雲海に見えたくもないような感じ（３枚目）☝️

景色良し！

途中、坂の上から海が見える場所で📸

もう少し海が見えた方が好きだけど😀

で、地元で有名なうどん＆ラーメン自販機☝️

250でも、４発のサウンドは気持ちいい👍

GSX250FX

仕事終わりに、プチナイト🌃ツーリング🏍️💨

錦帯橋🌉、ライトアップ✨️に間に合いました💨

わかりにくいですが、黄色🟡です！

それから少し走って隣県大竹市の海と工場夜景🏭️🌃の見えるところへ😀

気分は晴れた☺️
明日も頑張ろう💪

GSX250FX

通勤用に増車しました

GSX250FX

走りました、自分の足でですが😅

バイクには乗っていませんが、先日出先で雨に見舞われ汚れまくりだったバリオスさんを磨きました✨

新しく出来たバイク仲間がバリオス1型に乗ってるとのことでしたが、熱間再始動が出来ず困ってると相談され…

お近づきの印じゃないですが、改善するハーネスを作成してあげました。

次回あった時にサプライズします（笑）
＃バリオス

• #バリオス

GSX250FX

バッテリー充電がてらロードグライドに乗りました。

手押し、ちょっとの坂でも馬鹿重っ

ケド、最近走り込みと筋トレ効果が出てるからか、63キロの自分でもなんとかなる（笑）
ふくらはぎの成長がっ

ロードグライド乗ったあとにバリオス乗ると玩具みたい😅
軽いし姿勢が窮屈に感じる🤣

バイクの休憩で海を見ると、調度干潮！
タイドプールが沢山出来てたので覗くと色々いました。

カスザメというサメ、鈍臭いフグに癒やされました


話は変わりますが、Mark II欲しくなってきました（笑）

GSX250FX

仕事終わってから、久しぶりにバリオスくんで、お気に入りの場所へ！

高回転まで吹き上がり💨

キモチイイ〜！

GSX250FX

ツーキング！

ロードグライド、TSに乗ったあとに乗るとクセがない乗りやすさ！！

バフかけしたエンジンには、MIさんから提案してもらったシリコンでのコーティングを試しております✨

GSX250FX

ツーキング！

2日ぶりのバイクネタ、雨振らないと思いバイクに乗ったら午後大雨でした😅

GSX250FX

仕事が終わり、夕方前だけど、走りたい〜🤣

ってことで、走ってきました！

ライダーさん、多っ❕

どこ行こうかな〜🏍️💨

海🌊か山⛰か

走りながら考えて、山側へ😀

着いた場所は、

旭酒造の、久杉橋　です👍

2018年7月7日に起きた西日本豪雨にて、旭酒造本社と獺祭ストア本社蔵をつなぐ久杉橋（くすぎばし）という橋が崩壊してしまいました。

長らく仮橋が架かっていましたが、被災からちょうど4年の2022年7月、建築家の隈研吾氏によるデザインで久杉橋は生まれ変わりました。

旭酒造のホームページから。

GSX250FX

バリオスさんの試運転結果…一先ず良好でした✨
排気臭のガソリン臭さは大幅に軽減し、目に染みる感じもなくなりました👏

ついでにマスターシリンダの錆びててなめ気味だったネジを交換しました🔧
固着気味でショックドライバー使ったら、切り替え逆にしてしまっててめちゃくちゃ舐めさせてしまい、先端のチョイスミスで完全に舐めさせてしまいました🤣

余談ですが、ゲーセンでハンドル右側のキーホルダーとアヒル隊長をゲットしました✨


…が、長女に全て奪われました。。。

アヒル隊長好きだったけど、年頃長女と上手く付き合いたいから、おねだりされたら弱い&嫁から「30代後半でこんなん好きはキモい」と言われて泣く泣くあげ、自転車につけてあげました

またゲーセンいきます。

次はナイショで。

バリオス試運転かねツーリング中！

12vで良好、16vではキレイに燃えてるようでの吹け上がりが凄く良いです👏

GSX250FX

16v化して始動性が改善したバリオスさん、12vの線に切り替えて試運転。

結果は冷間始動性・熱間再始動ともに良好。

不具合の結論は自分の配線選定ミスという結果に終わりました😂

0.75sqでいけると思ってたけど、余裕ない配線で劣化が早かったんでしょうね💦

2.0sqにしたら絶好調となりました👏

GSX250FX

月に数回しか乗らなくなってたバリオス、拗ねてしまい、始動が大変、熱間再始動は不可となってました😅

キャブオーバーホール、同調、スクリュー調整
プラグ交換
バッテリー交換
ラジエーター液交換
端子磨き


…直りません！！
バリオスの持病…超強敵💧

ここ１年で整備した箇所、すでにバッ直にしてるので、思いつく残された道は…16v化

規格以上の負荷をかけるのは抵抗があり色々調べたけど、あんまりデメリットはなさそうだったから昨晩配線を工作してみました。

バッ直用の配線をカスタマイズしましたが、配線を0.75→2.0へ…この変更をするときにふと思ったのですが

「0.75が負荷に耐えきれず、線がヘタってたのでは…？😑💧」

…まぁ、12v⇔16vを簡単に切り替えれるようにしたから次回ためしてみます😂

ただ、16v化後にキャブ調整して乗ってみるとトルクをかなり感じる。（気の持ちよう？🤔💦）

20年経って老朽化して失っていたパワーを取り戻したような感じで…楽しい😄

走り始めでわざと雑にクラッチ繋いでも危なげなくクンっと走りだす✨

GSX250FX

バリオス分解整備、キャブの結合部分を重点的に…
プラグも10000キロ走ったから交換。

そして…2年前に作ってた配線に追加の加工をしたので、配線も2sqに換えました。

明日帰宅したら取り付けます✨

楽しみ〜😊

GSX250FX

夕方から時間が取れたので、🌸探し🏍️💨

モトクルさんのGUCCIさんの報告にもあったけど、大島に行ってみよう☝️

海中鳥居⛩を見て、沖家室の千本桜🌸へ💨

やっぱり、まだ、咲いてない😅

帰りに鮮やかな色の花と🏍️


家に着く前に雷雨⚡☔に😭

ひゃ～💦

次の休みは🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸満開かな☺️

始まりました、錦帯橋🌉ライトアップ💡
今日は日中雨予報☔、が、通勤帰宅時間は、雨上がり☝️

帰りに錦帯橋に寄ると、霧🌁の中、幻想的な錦帯橋💨

次は、天気の日に寄ってみよう😄

GSX250FX

久しぶりにGSXを引き出して、磨いたついでに回してきた😊

最近はTSの調整と慣らしばかりで全然乗ってなかったからか、序盤はカーブでケツが流れてるような感覚がした😅

感覚が戻ってきたら相変わらず乗りやすい素直なヤツでした✨

右も左もキレイにタイヤ使えてるみたい👏

今まで食わず嫌いだったオフ車に乗り出して少し上手くなった気がする😄

GSX250FX

🎍今年も安全に楽しいバイクライフ🏍️💨を🙌

よろしくお願いします🙇

GSX250FX

朝からエンジンかからなくてバッテリー充電したら復活✌️
冬場、４気筒サウンド楽しまなきゃ😁

ってことで、Xmas🎂も、チキンも買ったし！

さて、クリスマス🎄イヴ✨

ここに来るのは今年最後かな😀
周防大島一望🏝
四国も見えたりするかな？

GSX250FX

久しぶりにバリオスと。

フワッフワの猫ちゃんに出会えた😄飼いたい…

GSX250FX

昼から時間ができたので、🏍️💨💨💨

紅葉🍁スポット

ダム

夕陽🌇スポット

巡ってみました☺️

気持ちよく走れたので、明日も頑張れそう😀

GSX250FX

この時期になり、再び始動性悪化＋熱間再始動困難😵
昨年、コードとプラグ交換、バッ直で直っておりましたが…

仕事帰りに夜な夜なチェック
最終的に掛かるから、根本的な原因かわかりませんがバッテリー残量が、ＬＯ
最近使用率減って通勤距離も5キロ程度になったから放電気味かも…💦
あとは、左側のイグニッションコイル端子がちょっと緩め…だから通電弱い？？
暖気終わったら走りは安定してるから、これも今月じゃないのかなぁ🤔

GSX250FX

昼までの時間を使って、紅葉🍁探し🏍️💨

周防大島へ💨

もう少し、かな😅

代わりに、黄金鯉𓆜とあひる🦢

海を見て帰りました😄

GSX250FX

新しい仲間🏍️増えました😀

相方さんの🏍️です！

初公道、

危なっかしくて、２回もコケて💦
　1に練習、2に練習、3、4、5にも練習しかないですね☝️

その後、一人で少し走って、オイル交換へ😁

紅葉🍁はもう少しかな？

GSX250FX

もう体調は良いけど社内感染対策として出勤はまだ禁止中…

暇で死にそうなので、ちょい乗り
排気ラインのすす飛ばし兼ねてバッフル外して走り。

久久に19000回転まで回したけど、やっぱ12000以降の音がたまりません

途中、日本一周中の看板背負ったライダーいました
やっぱカブシリーズが良いんですね👍

自分は関東一周…くらいでいいからいつかやりたいな😄

GSX250FX

いつかのリベンジ♪

ここなのか？
正解なのか、またまた間違えたのか、

道路脇に広めの路側帯みたいなとこもあるし、海側だから、合ってると言い聞かせながら、撮影しました🙋

おわっ！
投稿 300回〜！！

夜景のリベンジが300回目とは😁

これからも、お気に入りを投稿していきたいと思います✌️