スズキ（SUZUKI） GSX750Eのバイク愛車レビュー

不人気車だけに現存台数が少なく街中で同じバイクを見掛ける事が殆ど無い。ライトがパカパカする。

補修部品が入手出来ないので、転倒したりしたら即廃車になる。

パカパカライトが好きって言うマニアしかお勧めしません。そもそも35年以上も昔のバイクが好きだと言う人は居ない。

・正式名称は　GSX750E(Ⅱ型)　です。1981年式です。
・一言で言えば、和むバイクです。
・長距離でも疲れにくい。乗り心地が柔らか。
・飛ばさなければ20km/Lくらいの燃費。
・車重(乾燥230kg)のわりに、倒し込みが軽い操縦性。
・パワーとバンク角は無いわけではないので、一般公道なら十分なスポーツ性能かな。
・柔らかくて長いストロークのサスと、19インチのフロントタイヤで、凸凹の悪路も得意。
・同仕様の750カタナのエンジンがヤフオクで2万円くらいで入手できたので、助かった。

・メーター140km/h以上で車体に左右の捻れ振動が発生するので、高速道路は苦手。
　一度振れ出すと、どんどん振幅が大きくなってめちゃ怖いです。
・高回転を多用していると、3万kmくらいで白煙を出したり、クランクメタルから異音が出だしたりする、耐久性が若干弱いエンジン。
・現代のバイクに比べると、握力が必要なブレーキ。
・路面が大きくうねったコーナーでは、バンク角が不足。

同世代では、CB750Fとかカタナ750のほうがカッコイイですよね!
それでも、ナンバープレートが新しいと、やっぱりカッコ良くないと思います。
現代のバイクを買って、長く大切に乗ることをオススメします。(WR250Xがオススメです)

フケが良い!

なし

インパクトありますよ。

攻めのスタイリング

整備性がよくないが、カスタムのしがいがある。タイヤの選択肢が少ない。

　鉄の塊を乗りこなす楽しみ、メンテナンス、カスタムの楽しみがいっぱい残されているバイクです。
　自分なりの完成型をめざしてみてはどうでしょう。