マイナーチェンジ
1982年モデル
スズキ GSX1100E
スズキ GSX1100E
GSX1100Sカタナと同じ、ターゲットデザインによる外装が与えられた。アンチノーズダイブ機構(ANDF)を装備。
基本スペック
タイプグレード名 | GSX1100E |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 1981 |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 1074 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 66 |
最高出力(PS) | 111 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DR9EA |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YB14L-A2 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
チェーンサイズ | 630 |
標準チェーンリンク数 | 96 |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |