満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
とってもいいﾊﾞｲｸどすえ！
総合評価：
5
5
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：ヒラ中
投稿者：ヒラ中
投稿日：2006-08-08 01:21:21
スズキ | SUZUKI GS50
GS50は、2005年2月に発売された原付1種（50cc）のスポーツバイクだった。「GS」というスズキ4ストスポーツ伝統のネーミングを与えられた初の原付1種が、21世紀になって登場するという、ある意味で奇跡的な登場でもあった。搭載された排気量49ccの空冷単気筒OHCエンジンは、カブタイプのビジネスモデル、バーディ50用めっきシリンダーエンジンを転用したもので、5.0psの最高出力を8,500回転（毎分）で発生させていた。高出力でありながら、30km/h定地走行燃費はリッターあたり95kmを達成。ボリュームのある燃料タンクは、容量8リットルだったため、計算上は750km以上を無給油で走ることが可能だった。ミッションは4段リターン式で、ホイールサイズは前後とも14インチ。大ぶりのタンクとバランスをとるように、たっぷりとした大きさのテールカウル、原付1種とは思えないサイズのサイレンサーが付いたマフラーを採用していた。原付1種を対象とした平成18年排出ガス規制に適合（※）することなく、生産終了となった。※すでに販売されていたバイクは、2007年9月1日までに対応が必要だった
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
とってもいいﾊﾞｲｸどすえ！
5
満足している点
坂道でもこいつは想像以上に軽快に走ってくれてます(^.^)b
軽くて小回りも効くから峠だって疾れるのだ。
いろいろとパーツも出始めてるから、今後はカスタムも楽しみですね。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
はじめてミッションしゃかいました｡
なかなかいいです｡
色をパ-ﾌﾟﾙにしました｡赤はありきたりだし・・・
なかなかいいてせすよ｡
http://members.goo.ne.jp/home/butayoshi
5
満足している点
エンジンは高回転型のエンジンで回せば回す程パワーがあります。でも65キロ辺りでリミッターが効いてしまいます。CDIやリミッターカット方法などは、まだないみたいです。エンジンのSPパーツはボアアップKIT、ハイカム、ヘッド、ビックキャブ、マフラー等は発売しています。
不満な点
足回りがソフトで、攻めるには不向きかも知れません。
これから購入する人へのアドバイス
GS50はオススメです!!
皆さん!GS50に乗りましょう!
4
満足している点
最高です。とにかく速い。
峠とかスラスラ越えられます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
形も写真で見るより、実物を見たほうがかっこいいですよ。
言葉では表せないほど、最高のバイクです。
5
満足している点
初めはデザイン的にどうかなと思ったんですが、イジっていくうちに愛着が持てて来たと言うか。とりあえず他のミニ4stには乗った事無いので、比較には出来ないんですが…。信号ダッシュでも車の流れを妨げないし、3速をまわせば、比較的60km/hまで簡単に出るので結構力はあるんじゃないでしょうか。まぁその先はちょっと辛いのですが…。
不満な点
スズキさんには今後マイナ－チェンジ等で、もうちょっとデザイン（特にバ－ディの流用のホイ－ル＆チュ－ブタイヤは流石にどうかと思う）には頑張って欲しいですね。走りについては問題ないのにそこだけ直せばもっと売れるんじゃないでしょうか（そんでもってもっとパ－ツが出てくれれば嬉い～♪）。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです！
4
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