スズキ（SUZUKI） GS650Gカタナ | GS650G KATANAのバイク愛車レビュー

全体のスタイル

旧車なので部品が・・・

もう探す人は少ないでしょうね。

滅多に同じ車種にお目にかからない希少性。
カスタムなぞ不必要なほどに自己主張が可能である！
まあ、実際経年劣化や四半世紀以上前の技術水準を考えるとある程度は手を入れないといけないのだけれど…。
スタイリングは賛否両論あると思いますが、僕はこの点が凄くポイント高いのですよ！
で、インプレですが、走らせると意外や意外トルク感もあるし安定性も程よいレベルです。押し歩くとシャフト駆動も相まって凄まじく思いのですが、走り出せば全てを忘れさせてくれます。
ただ、ピークパワーが解り辛く、すぐにレッドゾーンに入ってしまいます。シャフトの癖も他の同年代のシャフト車と比べれば全然問題ないレベル…むしろ、ノーメンテナンスの恩恵を思い知るはずです。

・燃費がイマイチ…
頑張ってもリッター20前後で、通常リッター15前後…
地球にも財布にも優しくないです。
・空冷なので、真夏の渋滞ですぐにオーバーヒートしちゃいます。
オイルクーラーが必要に感じますが、社外製品は皆無です(一部海外製のものがありますが入手困難なようです)。
・上にも書きましたが重いです! 根性要ります!
・アフターパートは皆無! 他車流用は当たり前! 合えばラッキー(涙)

好きな人には満点が期待でき、合わないと感じる人には落第点･･･そんな乗り手を選ぶオートバイです。
だけど、工業製品としては、旧車にしてはモダンなデザインで壊れにくいという部分は優秀そのもの！　カタナシリーズに名を添えるのは伊達じゃないですよ♪

シャフトなので左右の乗り癖はあるけど、少ない方です。
F19インチは素直ですが、寝かせるには気合が要ります。
エンジンは旧い空冷四発らしく迫力あるサウンドです。

特になし

おすすめです。