スズキ（SUZUKI） RF400Rのバイク愛車レビュー（2ページ目）

①見た目カッコいい
②大きいので同クラスより優越感あり
③形・走りなど全体的にまとまってる
④あまり走っていない（ZZRのように）
⑤VCエンジンの吹きあがり最高

①燃費が悪い
②特になし

中型免許を一発試験で習得し、すぐに大型を取ろうと思ったがこのバイクを購入したら考えが変わった。と思っていたが、色んなところへ走りに出かけ、やはり大型車にあこがれた。特に「隼」には必ず乗りたい。但し、大型は最終目標だが、このバイクで何年か慣れた後の方がいいと個人的には思う。アメリカンやネイキッドもいいが、乗ってて満足感が得られない。ツアラー・スポーツタイプをおオススメします…。

・VCエンジンが高回転まで吹き上がりなかなか速い。
　大型とツーリング行っても(何とか)ついていける。
・大柄！400には見えない大きさ。
　大型免許を取りに行った時の750cc教習車が小さくて窮屈に感じたくらい。
・収納スペースが便利
・結構軽い

・燃費が悪い。
　常に高回転カムで走れば大型についてツーリングを楽しめるが、同じ走行距離の大型の方が低回転なので燃費が良い。
・折角カッコいいテールデザインなのに、尾灯とブレーキランプの役割逆だろ!?って事で入れ替えの改造しました。
・たまーに一気筒死に・・いきなり何事も無かったように復活する日もある。

体の大きい人には結構いけるバイクです。
私は183cmありますが、何とか乗れてます。
中型免許しかなくて大型に憧れている人にはいいかもしれません。

通勤に良く、ツーリングにも良い一台です。

後期型のダブルトリップメーター必要なのか？
燃料メーターが欲しかった。
生産終了してしまったのは残念

いろいろ差し引いても良いバイクです。

ポジションは、きつくなく足つきがいいバイクでした。
VCエンジンのバルブ切り替わる音がとてもよかったです。

ありません。

おすすめです。

SUZUKIのスポーツツアラーバイクで、車体の大きさはRF900とほぼ同等。そして自分が見てみて気に入ったのが、サイドカウル（？）についている「フィン」。何のためについてるかはわからんのだけど、かっちょええ！ …でも、結構好き嫌い別れるらしいです。他にはVCエンジンとか、フルカウルのバイクってのに惹かれました。

一つ好きになれなかった点をいうなら、ライトが四角形だったことでしょうか。

RFはスピードを出したい時には、程よいスピードをだせるし、普段は景色を眺めながらゆったりとできるバイクです。
とても気に入っています。