

マイナーチェンジ
2010年モデル
スズキ RM-Z250
スズキ RM-Z250
フューエルインジェクションシステムを採用。付属のカプラーを取り換えることで、3種のインジェクションマッピングへの切り替えが可能だった。
基本スペック
タイプグレード名 | RM-Z250 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2009 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 77 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.6 |
圧縮比(:1) | 13.5 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 6.5 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EIA-10 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.95 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 12 |
スプロケット歯数・後 | 50 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 114 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 80/100-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | M |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 100/90-19 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 57 |
タイヤ(後)速度記号 | M |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |