スズキ（SUZUKI） SX125Rのバイク愛車レビュー

走る曲がる止まる
そして、部品供給も問題無し。
まだ、ハッキリとした燃費は分かりませんが、良いかと思います。
ライト明るいっすね。
車体が大きめで、運転し易いですね。

セル無い
80キロが限界
音がカブ
非力
でもカワイイw

ある程度自分でイジル気持ちじゃないと、金がいくらあっても足りません。
はじめは、ガバッとぷっつん病。キャブの設定が面倒でした。

・他のオフロード車よりは、わずかながら、お尻が痛くなりにくいシート。
・エンジン自体は丈夫だと思います。
・燃費のよさと大きなタンクで航続距離が長い。
・取り回しのよさ。
・ケナゲでなんとなく憎めない、愛着のわくバイクです。

金属的なエンジン振動は好みが分かれるところでしょう。
たしかに80キロ以上は辛いですが、この排気量では仕方ない部分。

よほど厳しい目で選ばないと、程度のいい個体に出会える確率は小さいです。
じっくり考えてください。

走ってる所を見れない（数が少ない）と思うので、一通りの感想を書いておきます。
○エンジン
振動が多いエンジン。全域でフラットにパワーがでるタイプです。最高出力14ps。

○スピード
0～60km/hまでは低回転で走れますので、快適ですが70～85km/hになるとエンジンが唸って非常に苦痛です

○燃費
街乗り25km/L、ツーリングなら30km/Lは走るでしょう、但しオイル交換サイクルが、サービスマニュアルの指定で3000km毎なので、燃料代が安い？かは微妙ですね。

○足回り
1988年式ですが、コーナーでもまあまあ踏ん張りがききます（オンロード時）。タイヤ次第。

○ブレーキ
普通に走る分には十分です。これが弱いという人は 使い方を間違ってるでしょう。

○ライト
古いバイクにしては明るいと思います…じゃ分からないですね、アドレスV100より遥かに明るく、配光も良いです（H4 45w）。

上記参照

最後に。中古で５万以下の動く奴なら「買い」です。
遊んであげてください♪