スズキ | SUZUKI ジーツー | ZZ

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

セピアZZ(ジーツー)がモデルチェンジするかたちで、2000年4月に発売されたのが、ZZ(ジーツー)だった。セピアZZの後継モデルということで、スズキの原付1種スクーターにおけるスポーティレンジを担うという役割も引き継いでいた。49ccの強制空冷2ストエンジンは、排出ガス規制(平成10年)をクリアしながら、5.3kW(7.2ps)いっぱいの出力を発揮。50ccスクーターにも4スト化の流れが徐々に始まっていた頃だったので、「2スト」「7.2ps」というのは、ヤングボーイズに訴えうる魅力だった。とはいえ、当時はライブディオZX(ホンダ)も現役。新しいZZ(ジーツー)は、先行していたスポーツスクーターにはない魅力として、12インチホイールを採用(他車は10インチ)し、一クラス上のような車格と、走行安定性を得ていた。また、フロントには、正立フォークの油圧サスを採用し、ブレーキもディスク式だった。ハイマウントストップランプを内蔵したリアスポイラーは、当時のスポーツスクーターにとっての「必需品」のようなもの。シート下トランクスペースの容量は20リットルで、フルフェイスヘルメットも収納可能だった。平成18年排出ガス規制はクリアせず、2007年にカタログ落ちした。

2006年 ZZ (カタログメイン)
2006年 ZZ
2006年モデル
スズキ ZZ

基本スペック

タイプグレード名 ZZ
型式 BB-CA1PB
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1775
全幅 (mm) 635
全高 (mm) 1060
ホイールベース (mm) 1215
最低地上高(mm) 155
車両重量 (kg) 85
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 54.0
測定基準(1) 国交省届出(30km/h走行時)
原動機型式 A155
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.4
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(kW) 5.3
最高出力(PS) 7.2
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(N・m) 7.5
最大トルク(kgf・m) 0.76
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 5.2
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 280.8
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BPR5HS
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT4B-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・単板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 76
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 180/80-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 110/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 47
タイヤ(後)速度記号 L
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.75
ヘッドライト定格(Hi) 40W/40W
テールライト定格(制動/尾灯) 18W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド