満足している点
原付より少し大きなボディに150の排気量が、街中、郊外の道路では余裕の走りを見せてくれます。
オイル交換、稼動部のグリスアップのみで2万kノートラブル、意外と壊れない。
あまり見かけない。
不満な点
信号スタートは、オーナー皆が言うようにメチャ遅なところ。
これから購入する人へのアドバイス
バイク自体が旧いし絶版なので、それ相応の覚悟がいるかな(笑)
乗ってみると良いバイクなんだけどねェ。
投稿者:エピヨン
スズキ | SUZUKI アヴェニス150 | AVENIS 150
1998年12月に発売されたアヴェニス150は、152ccの水冷4スト単気筒エンジンを搭載したミドルサイズのスクーター。前後ホイールは12インチと少し大きめで、取り回しの容易さと走行安定性の両方を狙ったものだった。その他、後輪にはパーキングブレーキが装備され、シートをオープンしなくても燃料補給が可能だった。登場から数年後、2002年にはカワサキにOEM供給され、「カワサキ・エプシロン150」としても販売された。当時、スズキとカワサキの間では相互供給が行われており、スカイウェイブ250タイプSがエプシロン250として、カワサキからはバリオス2とDトラッカーが供給され、スズキのGSX250FX、250SBとして販売されていた。なお、アヴェニスには125cc搭載の姉妹モデルが設定され、98年に同時デビューしていた。
満足している点
原付より少し大きなボディに150の排気量が、街中、郊外の道路では余裕の走りを見せてくれます。
オイル交換、稼動部のグリスアップのみで2万kノートラブル、意外と壊れない。
あまり見かけない。
不満な点
信号スタートは、オーナー皆が言うようにメチャ遅なところ。
これから購入する人へのアドバイス
バイク自体が旧いし絶版なので、それ相応の覚悟がいるかな(笑)
乗ってみると良いバイクなんだけどねェ。
満足している点
基本的に、エンジンはヴェクスターと変わりませんが 水冷なので静かでタフ
不満な点
シート地が滑る! スクーターにしては足の長い人でないと辛い? 案外ステップボードが狭い
これから購入する人へのアドバイス
個人的には、たいへん気に入ってます。 高速道走るつもりなら、250ccスクーターにしましょう!