新登場
1982年モデル
スズキ GSX400FS IMPULSE
スズキ GSX400FS IMPULSE
基本スペック
| タイプグレード名 | GSX400FS IMPULSE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | GK72A |
| 発売年 | 1982 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2105 |
| 全幅 (mm) | 725 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1415 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| 車両重量 (kg) | 187 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | K702 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 399 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 53 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 45.3 |
| 圧縮比（:1） | 10.7 |
| 最高出力（PS） | 48 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D9EA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB10L-A2 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.350 |
| 2次減速比 | 2.866 |
| 変速比 | 1速 3.166/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.333/5速 1.173/6速 1.083 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 43 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 27°00′ |
| トレール量 (mm) | 98 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.25-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 3.75-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.75 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 23W/8W |