スズキ | SUZUKI GSX400インパルス タイプS | GSX400 IMPULSE Type S
1994年2月に登場したGSX400インパルスのバリエーションモデルとして、同年6月に発売されたのが、GSX400インパルスTypeSだった（以下、インパルスSと呼ぶ）。トラディショナルなネイキッドスタイルだったGSX400インパルスに、少し大きめなビキニカウルを装備したモデル、それがインパルスSだったが、ベースモデルのシンプルさと、ちょっと古めなビキニカウルの形状、設定された青/白のツートーンカラーは、かつてウェス・クーリーが駆ったGS1000のレプリカモデルを狙ったものだったのは明らか。カワサキのエディ・ローソン、ホンダのフレディ・スペンサーというようなライダーレプリカイメージの中に、「スズキはクーリー」という印象を確立させたのが、インパルスSだった。余談だが、インパルスSがモチーフにしたGS1000S（79-80年）は、正確に言うとクーリー「レプリカ」ではない。GS1000S（青/白）の登場が先で、それに乗ったクーリーが活躍したのだから。インパルスSは95年にスズキ75周年記念モデルが設定されたのち、96年モデルで小変更を受け、その後ラインナップから外れていった。
GSX400 IMPULSE Type S
10月04日
51グー！
クリアーウインカーカバーを何気なくスモークにしようと、軽くウレタンスモーククリアーを塗ってみるが…
横と正面の色むらが気になり、わかっているのに
ウレタン塗装を剥がすために、シンナーで洗い流したら、案の定…
プラスチックご臨終……😭😭😭
新しいのを買い直すという結末…😓
素直に、クリアカバーにしておきます🥲
GSX400 IMPULSE Type S
09月22日
55グー！
昨日、イベントで兵庫県まで、老体の体と老体のインパルスを片道2時間半程度フル回転でかっ飛んで行って…
行きは良い良い…帰りは高速降りた瞬間…
エンジントラブル😫😫😫
一瞬パニクリましたが、冷静に状況判断して
最悪なケースは回避！
これが高速道路上だったと考えたら…😱😱😱
バイク屋さんとか、整備工場とか
知り合いがいないので…
今回もヤレバデキル精神でチャレンジ！
凹んだ気持ちを奮い立たせて🫷☹️🫸
インパルスのエンジントラブル点検‼️
2気筒動いてないと言う事は…
プラグ？ 電気配線？ イグナイター？ キャブ？
最悪はエンジン圧縮不良で、エンジン組み直しになるか…
基本的、点検からスタート👨🔧
プラグが1番4番が濡れてない？？？
2番・3番はちゃんとガソリンついてる感じ
って事は🤔🤔🤔
キャブが燃料を送ってないって事？？？
プラグコードを仮にテレコにして、セル回してみる
タンクも繋いでないので、エンジンかからず…
プラグのスパークテスト🧨
んっ？1番、4番火花🔥飛んでない🤔
スパークしてないと言う事は、イグナイターかコード関係？
整備手帳を見ると、スピードに合わせて燃料配分など一応計算している様な事も書いてある？
コンピュータ？
この手の年式だとECUと言うよりも
イグナイター自体のトランジスター関係かと
キャブレターをバラす前に取り敢えず
イグナイターの予備があったので
新品のイグナイターを付けて、スパークテスト🧨
おっ🙄 ちゃんと火花飛び出したぞぉ〜
取り敢えず、全て戻して、動作確認
あらぁ〜って感じで直っちゃいました😅
以前に、エンジンのかかりが悪かった時に
イグナイターをFET化にしたのが問題だったのかも…
エンジン自体不具合でなくて、ホッとしました
インパルスくん直ってくれてありがとう〜😃😃😃
09月22日
47グー！
昨日、兵庫県にあるCHACOLさんへ行ってきました♪
参加されました、みなさんお疲れ様でした！
狸蹴連合集会&CHACOLさんのイベントがあったので、参加しました
お会いしたかった
タヌキックさんや他のメンバーさん達
そしてBALさんとも会えて、嬉しかったです😃😃😃
初のチャコ活 🍔ハンバーガーを３個ペロリといただき、とても美味しかったです👌👌👌
癖になる味でまた、食べに行きたいです😊
そして、狸蹴連合集会でコーラーの一気飲みが始まり…その後はタヌキック劇場…(笑)
ぐっさんが…ちぃ〜んって感じでした😅😅😅
楽しい時間もあっという間に終わり、私は帰路に
2時間半高速で自宅に向かい、いつも降りるインターではなく１つ手前のインターで降りるかぁ〜
(少しは料金安く済むかと、ケチ心が…)
ETCゲート付近からなんかおかしい？？？
エンブレののちエンスト？？？？
すぐ駆動状態からエンジン繋いで、アクセルワーク
アイドリングが下がるとエンストしてしまう…
音的にすぐわかりました、2気筒動いてないなぁ〜
ツインエンジンの様な音…
なんとか止まらない様に、すぐにチョークMAXにしてアクセルワークで、近くのコンビニまで…
外観では分からず…
マフラーの外側2本は手で触れる
中の2本はチンチコチン…1・4番ピストン動いてない
しばしコンビニで休憩
高速乗ってから1回休憩のみで、⚪︎00〜⚪︎60kmでかっ飛んで走ってきたからだろうか？？？
エンジンもたなかったのか？
なんとか、エンストしない様にアクセルワークで
自宅へ…
疲れすぎて、取り敢えずインパルスは放置…
電気系の故障なのか
プラグ？プラグコード？
エンジンのクランクの圧縮がないのか？
あまりのショック😨で…
まだ、インパルス見に行ってない…
楽しい1日も最終悲劇におちいりました…(涙)
08月29日
50グー！
お久しぶりです！
お盆休みは、北海道に行ってましたー！
(2週間も前笑)
4泊5日で2000キロインパルスくんが走り切れるか怖かったけど、全然絶好調でしたー
また行きたいな
俺のカッコいいバイク観てくれ‼︎
GSX400 IMPULSE Type S
08月15日
45グー！
お誘いがあったので、18:30からナイツー
明日も他の友達から誘われていたのですが、
明日はお寺の行事やなんやかんやで忙しく…
キャンセル…😅
本日は、5時間半たっぷり走り回ってきました
途中食事も滋賀県の岡崎と言う所で夕食🍻🍖♪
山越から下道、高速で岐阜県経由で帰宅
久々の長距離でバテバテ…
今度は、ソロツーであのダムへ行ってみよう😄
カウルは夕方からお出かけだったので、
作業もなかなか捗らず…😅
GSX400 IMPULSE Type S
08月11日
26グー！
ニュースで危機感を煽られているので
心配になり、取り敢えずしばらく愛車を移動！
ガレージが海抜0地域なので、自宅に移動♪
念には念をと… まぁ〜大きい地震が来たら自宅も危険なので、諦めますけど…
命さえあれば、また細々とでも
趣味はできるかもなので……
なかなか撮れない、愛車の4ショット📷
4台ともなかなか乗れず
ほぼオブジェ状態ですけどぉ〜(^^;;
07月28日
31グー！
今日は久しぶりに、2台でどんぐりの里へツーリング。
暑かったけど、楽しかったのでヨシです。
GSX400 IMPULSE Type S
07月27日
37グー！
今日は土曜日ですし、暑いし🥵
さっさと仕事終わらせて、R1000のエラー表示が出るか確認❗️
近場を徘徊🏍️〜夕方はそこまで暑くもなく
良いかも😄
でっ…結構回しましたが、エラーが出ない？？？
『なぜ？』
排気デバイスアクチュエーターを分解してグリスアップしたから？
確かに排気デバイスアクチュエーターを取り外してるわけでないので、マフラーと繋がってなくても、アクチュエーターが動けば、エラーは出ないはず？
なら、こないだ購入したESE(エキゾーストキャセラー)は、必要なかったのか？？？
バイクを入れ替えて
インパルスもガソリン入れに行って、同じ場所へ行って、撮影📷
やはりポジョンが違うので、乗り換えると
すごく変な感じ(笑)
そりゃ〜インパルスの方が1000ccより非力ですが、
排気のキレも良く、もの凄くいいサウンドを
奏でてくれます♪
乗ってて気持ちが良いです👍
ガススタ行く時、タンデム乗りのバイクの後ろの人がめちゃくちゃ手を振ってくれて、私も思いっきり手を振りかえしました(笑) ある意味ヤエーですよね(笑)
GSX400 IMPULSE Type S
07月24日
62グー！
お久しぶりです！
実は事故っててやる気無くしてました
やっと復活しました
俺のカッコいいバイク観てくれ‼︎
GSX400 IMPULSE Type S
07月07日
39グー！
外は灼熱な暑さなので…
エアコンのきいてる室内でETCの取付♪
って、あまりの暑さでエアコンきかない…(汗)
前に簡易的に取付た物を取り外し
ミツバサンコーワのETCを取り付け
使い道があるかどうかって感じですが…
レーンはくぐって無いですが、その他の
動作確認もできたので、
最寄のショップにて再セットアップ
お願いしてこねばって感じです
後はR1000にもETC取付が残っている…
GSX400 IMPULSE Type S
07月05日
35グー！
仕事で使っているマキタのインパクト
ドリルビットの軸が根元でボキッと…😵😵😵
マジかぁ〜取れないじゃん！
仕事にならないので、先端分解しても取れない…
タップを立てる要略で入り込んだビットの残骸に
センターキリで穴あけの後
引っこ抜き！ 成功o(^-^)o 良かったぁ〜
地味に面倒くさい作業…
R1000は消耗品が届くまで、配置移動！
分解の準備って、いつになる事やら…
インパルスもETC付け替えないとって感じです😁
GSX400 IMPULSE Type S
06月14日
42グー！
スペアーのタンク購入♪
GK7CA用
一式別色のソリッドカラーで作って、
気分転換で装着してみようかなぁ〜と♪
気まぐれなので、これもいつやれるかどうか(^^;;
GSX400 IMPULSE Type S
06月08日
27グー！
シートのパイピングが数カ所擦れて色抜けしてたので、補修です！
染めQのブラックで塗り塗りです
養生して脱脂して塗装！
補修が終わったら、シートのケア
洗車王国のレザー汚れ落としからトリートメント
保護艶出し！
シート綺麗になりました♪
05月25日
54グー！
本日は滋賀県竜王で行われた
2りんかん祭りへ行ってきました！
基本土曜日は仕事なので行けるかわからなかったですが、急遽休みを取って朝から下道で2時間半！
行き道、鈴鹿スカイラインで、コーナーでバイク倒すとアンダーカウルがガリガリ…
こりゃ〜あんまり攻めれない…と安全運転(笑)
開催時間より20分ちょいすぎて到着でもう凄い人
既に、第2？第3？駐車場？丘の上…
しかもさらに後ろの方…
なんて言うバイクの数と人なんだぁ〜って感じでした
会場はいろんなブースが有りとても賑わってました
キッチンカーも沢山出店されていて、飲食も充実してました。
会場でモトクルメンバーさんとお会いできるかと
思いましたが、直連絡先知らず…
駐車場のバイクで発見できるかと思いきや…
何千台と言うバイクの中から発見もできず、
なぜかiPhone…
モトクルなかなか通信(繋がらない)できないし？
諦めて帰る事に…
やはり、前もって約束してないと
あれだけの人なので、お会いできる確率はほぼ0%
次回は、前もって約束したいと思います！
04月27日
23グー！
オーリンズ‼︎
GSX400 IMPULSE Type S
04月26日
51グー！
今更ながら細部の晒し😏
ピンストレタリングは千葉のピンストライパービートン
サンスターのFディスクや他車種流用のホイール、純正モナカにヨシムラカバー等
お金かけずに手間かけるをモットーにカスタムしてます😁
#お気に入り
#インパルス400
#gk79a
#鈴菌
#ピンスト
#レタリング
#ビートン
#ピンストライパービートン
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#バイク好きと繋がりたい
#車検切れ
#バイク乗りと繋がりたい
04月07日
26グー！
カーボンフェンダー取り付けてツーリングに行って来た！
中々締まってて良いですね〜
GSX400 IMPULSE Type S
04月07日
11グー！
今月のカスタムパーツ達
もうしばらくは､リアサス資金を貯めます
04月07日
22グー！
本日は名古屋モーターサイクルショー2024
に出かけてきました♪
会場にいる時も、ステッカーゲットする為にSNSにUP(^^;;
モトクルさんのブースを立ち寄り、軽く雑談していただきありがとうございましたo(^-^)o
寄せ書きボード？にも、ちっちゃくサイン(笑)
色んなブースを拝見して、色んな写真撮りました！
やはりフルカウルのレーサータイプのバイクは
カッコいい！！！
ガラポンで”なんと”３等当選‼️
8等のブレーキ固定するプラスチックの道具狙いだったのですが… 結果オーライ(笑)
ちょっと早めのランチ 1人でポテト多かったので
知らない相席の方にお裾分け(笑)
駐車場も何台バイクあるんだろうと言うほど
色んなバイクが！ 駐車場回るだけでも見応えあるかも！そこまで元気無いので見回りしませんでしたが…(笑)
近くにGS1000のクーリーカラーの方が居たので、お声かけて、写メ撮らせてもらいました♪
帰ろとバイクに戻りふと前を見ると
モトクルTシャツ着られてる方を発見！
モトクルで検索！！
恥ずかしがり屋なので、
なかなか声かけないのですが…
勇気を出して(笑)
お声かけさせていただきました
気さくな方で、軽くお話ししていただき
ありがとうございます(^^)v
急に声かけてしまって、申し訳ございませんでした
(^^;;
帰宅後、バイク洗車してガレージにしまい
カタログだのステッカーの戦利品を整頓
しばらくカタログ読書ができそうです(笑)
半日ちょいでしたが、楽しめました♪
GSX400 IMPULSE Type S
04月07日
54グー！
🌸満開桜とインパルス🌸
走っていて非常に気持ちが良かった🌸
ほんの2時間程度でしたが、すれ違うライダーも多かった🏍️🌸
#インパルス400#GSX400 インパルス
#バイクのある風景
#バイクすきな人と繋がりたい
#バイクが好きだ
#RPM管
#カスタムバイク
#バイクのある風景
#満開
#桜満開
#花見
#花見ツーリング
#花見スポット
GSX400 IMPULSE Type S
04月07日
101グー！
皆様♪おはようございますm(_ _)m♪
古いアルバムからシリーズ～♪
この写真の一部は、過去にもアップしたのだけれど～♪
コレもまた流行ったんでしょうね♪
パノラマ写真～♪(*≧∀≦)
多分…この日のツーリングの帰り道で
関東勢のチーム数組が後続車両となり～♪
巨大化して30~40台の大所帯になった気がします～♪
一車線の国道だったので大変ご迷惑だったと思います！
その節は、失礼致しました！！m(_ _)m💧
30年位前の出来事なので…お許しを～(>_<)思い出～♪
それでは…皆様♪
本日も善き日であらんことを～(*≧∀≦)♪
GSX400 IMPULSE Type S
04月06日
142グー！
皆様♪おはようございますm(_ _)m♪
古いアルバムからシリーズ～♪
自身の愛車の写真も見つけました～(*≧∀≦)♪
何故…白黒…流行ったんでしょうねぇ～♪笑
いずれ古くなるのに…この当時は…考えもなく…笑
それもまた、思い出～(´∀｀*)
それでは…皆様♪
本日も善き日であらんことを～(*≧∀≦)♪
GSX400 IMPULSE Type S
04月03日
37グー！
リザーバータンクカバーを交換してみました
brembo(ブレンボ) リザーバータンク カバー 60x40mm ブラック/赤ロゴ
ヨシムラからブレンボに♪
紫外線からブレーキ液の劣化を軽減できる？
カバーしてると残量がわからないので
どうなんだろう…
あんまり気にして無いので、専門家の方から
邪道だと言われそうですが(^^;;
ファッション系のアイテムって感じですね
GSX400 IMPULSE Type S
04月02日
50グー！
少し汚ねーですが、綺麗にまでに乗っていきたいです。
まだまだカスタムしていきたいです
GSX400 IMPULSE Type S
04月03日
21グー！
フロントフォークステッカー♪
粘着力のなくなったステッカー復活編(笑)
GK79A/GK7CAのフロントフォークはKYB(カヤバ)
なので、スペアーのステッカーは購入済みだったのですが…
フロントフォークを他車種の物をチョイスしたので
SHOWA(ショウワ)製のフロントフォーク
なので、SHOWAのステッカーにと、
その辺に売ってるステッカーでは納得いかず…
廃盤になった古いステッカーを購入♪
ただ…商品説明にあった様に、粘着力ほぼ無し…
ドライヤーで復活するレベルても無く
粘着力復活させるのに、何が良いか？？？
スプレー式のノリを使うか…
透明のボンドにするか…
両方ともステッカーの一部を切り取り
試験的に金属に貼り付けて様子見ましたが
はっ付きますが、なんと無く違和感が…
なので、カインズでお買い物♪
超強力の極うす両面テープにする事に！
これが、凄い粘着力！！！
0.3mmなので、そこまで厚みも出ない！
粘着力の無くなったシールなど復活させるのは有りですねぇ〜
万が一の保険で、その上から屋外用の透明シールを一回り大きくカットしてピタリ！
フロントフォークステッカー貼りでした♪
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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