スズキ | SUZUKI ヴェルデ | Verde

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ヴェルデは、1998年に発売されたレトロスタイルの原付スクーター。ジョルノ(ホンダ)、ビーノ(ヤマハ)によって盛り上がった1990年代後半のレトロスクーター市場は、ヴェルデの登場により国産メーカー三つ巴の争いになった。ヴェルデの名称は、初期モデルの車体カラーが、クラシックベスパをおもわせるようなグリーンだったことから付けられたもの(Verde=イタリア語で「緑」)。レッツ2系の空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。まるで鋼板をプレスしたかのようなラインが入った外装が、ライバルよりもクラシックな雰囲気を醸していた。2001年にはマイナーチェンジを受け、給油口をシート下からシート後方へ移設。ガソリンやエンジンオイルの給油のためにシートを上げる必要がなくなり、利便性が向上した。あわせて、シート下トランクの収容容量も拡大された。翌年にはメインキー操作でセンタースタンドロックも可能な集中ロックシステムを装備した。

2004年 Verde ベージュ/ホワイト(カタログメイン)ベージュ/ホワイト
2004年 Verdeベージュ/ホワイト 2004年 Verdeオレンジ/ホワイト 2004年 Verdeブラック
カラーチェンジ
2004年モデル
スズキ Verde

ベージュ×ホワイトと、オレンジ×ホワイトのツートーンカラーを設定した。ブラックは継続で、3色展開となった。シート表皮色は、再びブラウンに変更。Verde(緑)という車種名ながら、グリーンの車体色は、けっきょく初期モデルのみの設定だった。

基本スペック

タイプグレード名 Verde
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 BB-CA1MB
発売年 2004
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1655
全幅 (mm) 630
全高 (mm) 1010
ホイールベース (mm) 1140
最低地上高(mm) 100
車両重量 (kg) 75
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 59.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 A196
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.4
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(kW) 4.5
最高出力(PS) 6.1
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 6.8
最大トルク(kgf・m) 0.69
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料タンク容量 (L) 5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 295.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BPR5HS
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 GT4B-5
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 1.000
フレーム型式 パイププレス
キャスター角 24°30′
トレール量 (mm) 68
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.00-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 3.00-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 32
タイヤ(後)速度記号 J
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯) 18W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド