スズキ（SUZUKI） ウルフT90 | WOLF T90のバイク愛車レビュー

①スタイルが目を引く

②流石はスズキと思わせる気配り満載の造りと完成度の高さ

③オイルポンプはヤマハと比べてコンパクトながら機能的

④走りは90ccなりですが高回転の音はイイカンジ

①好きで乗っているので今更ですが、パーツが手に入りにくい

②ライトケースが原因でフレーム内に突っ込んだハーネスが傷みやすい

③6Vの電装は貧弱　ヘッドライトはLEDに替える予定

15年ほど前に90と125両方に乗っていました

短い販売期間の割に結構残存しているマニアックなバイクです
どうか大切に乗り続けてください

ハンス・ムートが手がけたと言う、個性的なスタイル
これ一代限りで終わった90cc2気筒のエンジン
知っている人が少ない事

部品が手に入らない、スズキさん、エアクリーナーボックス何とかまりませんか?

気合が必要です

高校の時、友人の兄貴が乗ってまして、二人乗りで登り坂を90kで大いなる白煙と共に疾走した思い出アリ・・・
今見ても斬新なデザイン、ジウジアーロデザイン流石です。
スズキ車って不人気車が多いですけど、刃、GS、インパルス、SW1,
現行ジェンマ、RMX、デザイン的には他社よりよっぽど進んでる気がします。
2スト、リトルツインの排気音サイコー!
「整備しろっ!」って言わんばかりの整備性の良さ!
腰上位ならすぐ空けられます。キャブもダウンドラフトで、カワ車なんかのロータリーバルブエンジンみたいにクランク室の中じゃないんでホント楽!いや、KEの悪口言ってるワケじゃ無いのよ・・・

ありません・・・(遠い目)

モノ好きな人いるかもしれないので・・・
パーツはオクでもあまり出ません。eBay辺りだとまあまあ出てますが・・・
分離給油が始まった頃のバイクなんで、オイルラインは心配ですね。私んのはそんなダメージ無かったんですが、ウルフは良く焼付くってもっぱらのウワサ有り。「まあこの年式のはどのメーカーもいっしょだよ」とも言われてますが・・・