スズキ | SUZUKI ウルフ250 | WOLF 250

車輌プロフィール

スズキで車種名(ペットネーム)として使われた「ウルフ」は、1960年代から90年代まで、何度も用いられてきた。1988年に発売されたウルフ250は、排気量249ccの水冷2ストV型2気筒エンジンを搭載したスポーツ「ネイキッド」だった。ネイキッド(=裸の)モデルは、フルフェアリング(フルカウル)モデルの対義として、90年代に用いられはじめたカテゴリー。ウルフ250は、スズキの主力2ストレーサーレプリカであったRGV250ガンマからカウルを脱がせたかたちで成立していた。もちろん、単なるカウルレス版ではなく、ストリート最適化のために、エンジンは中低回転域を重視したセッティングとし、ハンドル位置もやや高められていた。また、RGV250ガンマでは、ダブルディスク式だったフロントブレーキは、ウルフ250ではシングルディスク化されていた。これは、速度域が高くない一般公道で、過剰なストッピング性能よりも軽快なハンドリングを重視したことのあらわれだった。

1990年 WOLF 250 (カタログメイン)
1990年 WOLF 250
1990年モデル
スズキ WOLF 250

基本スペック

タイプグレード名 WOLF 250
型式 VJ21A
発売年 1990
発売月 6
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1990
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高(mm) 120
車両重量 (kg) 147
乗車定員(名) 2
原動機型式 J205
原動機種類 2ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 56
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 7.5
最高出力(PS) 45
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(kgf・m) 3.8
最大トルク回転数(rpm) 8000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 17
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR8ES
2ストエンジンオイルタンク容量 1.10
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.565
2次減速比 3.285
変速比 1速 2.454/2速 1.684/3速 1.277/4速 1.045/5速 0.916/6速 0.840
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 25°35′
トレール量 (mm) 98
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 140/60R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 64
タイヤ(後)速度記号 H
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W