スズキ（SUZUKI） エポ | EPO/PV50のバイク愛車レビュー

・2ストなのに燃費良い

・183センチでも運転できる

・頻繁にシフトチェンジをするから運転してる感が面白い

・3.8馬力でも平地は2ストの加速感を味わえる

・急な登坂は2速が限界。3速は失速…。

ある程度イジれるか、バイク歴が長いか、だと良いかもしれません。
通勤中にクラッチワイヤー切れてもエンストしないように運転して出勤した楽しい記憶が。
私は初期の6V版をほぼノーマルで乗ってますが、再販版のほうが維持しやすいかも?です。
ちなみに他の方は結構なカスタムっぷりをされてらっしゃる方も多いみたいなので、旧型マイナー車は部品供給が…と悩まなくても大丈夫だと思います。

2ストですが、そんなに気難しくはないです。３０００回転ぐらいからパワーが出てきて、６０００回転あたりから振動が消えてスムーズに回ります。街乗りでは結構キビキビと走れます。
片手で浮かせられるほどの軽さと車体の小ささのおかげで、取りまわしがとても良く、混みあった駐輪場なんかではとても便利です。乗り心地は意外と窮屈じゃないです。

気になる点を挙げると
・ブレーキが貧弱
・半クラッチの領域が狭い
・ライトが暗い
・タンクが細くてニーグリップがしにくい
・ライトがちょいと暗い
・ホイールに穴がないのでＵ字ロックが使えない

いかんせん古い原付なので、ある程度自分で整備できないと困ることがあるかもしれません。構造はシンプルなのでそんなに難しくはないと思いますが、少々のトラブルは楽しむぐらいの余裕がないと後々辛くなると思います。ハマる人はハマると思います。

2st、5速ミッションでキビキビ走ります。
モンキーより速いんじゃないかな？
街乗りじゃストレスなし！

ありません。

オススメです。