スズキ | SUZUKI RG125ガンマ | RG125Γ
RG125ガンマは、2スト125cc水冷単気筒エンジンを搭載した、原付2種のスポーツモデル。レーサーレプリカのような形を得るのはモデル後期で、1985年の登場時は、大型の「風防」という言葉がぴったりなハーフカウルを備えたモデルだった(NF11F)。1991年のモデルチェンジを経てNF13Aとなったあと、RGV250ガンマのような、先鋭的なレーサーレプリカスタイルになった。かたちは大きく変わり、エンジンもショートストローク化されたが、その出力は同一で、125cc以下の排気量から22psを発生させていた。これはリッターバイクに換算すると170ps以上の高出力ユニットということになっていた。
RG125Γ
2024年12月02日
87グー!
RG125γ、大学時代の全てですね
本当はVJ22のガンマが欲しかっですが、保険代高いって理由で親からファミリーバイクのまでしか許可出なかったんてすよね。
で、裏をかいてこれにしました。
2stシングル本当に加速が最高、一般道で使い切れて安全に楽しめました。
スガノレーシングチャンバー入れてエアクリ加工やりました。
ドッカンターボみたい、トンネルではF1サウンドで最高でした。
シングルなんで、V型エンジンより澄んだ音がしました。
社会人になって2ヶ月目、MC21買うために10万でドナドナしましたが、今思うとちょっと勿体無かったなぁ。
これ見てるとSDRが良いなぁとおもったりしてます。
RG125Γ
2024年05月02日
73グー!
いつものお気に入りのコースへ
行くつもりが途中でエンスト😰
しばらくするとエンジンかかるも
少し走るとまたエンスト😭
帰って見るとエキパイ付近が
オイルまみれ😱
ブローバイガス用タンクを空にして
様子を見よう🧐
お守りに まろにステッカー貼りました
#まろに さんありがとう
安全運転間違いなしです🤗