スズキ（SUZUKI） RG250ガンマ | RG250Γのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

中古車価格帯

ランキングスポーツ＆ツアラー	695位	ユーザーレビュー	4.1点評価人数：15人
中古車	14台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	162人	登録サークル	1件

車輌プロフィール

ヤマハRZ250（1980年）の登場が、2スト人気を復活させた中に、スズキが送り込んだのが、RG250ガンマ（1983年）だった。247ccの水冷2スト並列2気筒エンジンを、市販車初のアルミニウムフレームに搭載し、ハーフカウルや、フロントフォークにアンチノーズダイブ機構（ブレーキング時に車体を安定させる仕組み。80年代に流行）などを備えていた。1984年から87年までは、毎年の仕様変更を受けながら進化して、1988年にはV型2気筒エンジンを搭載するRGV250ガンマへとモデルチェンジを受けた。この間、1984年にはハーベー（HB)カラー、85年から87年まではウォルターウルフ（WW)カラーといったワークスマシンレプリカカラーも設定されていた。