スズキ | SUZUKI RG250ガンマ | RG250Γ
ヤマハRZ250（1980年）の登場が、2スト人気を復活させた中に、スズキが送り込んだのが、RG250ガンマ（1983年）だった。247ccの水冷2スト並列2気筒エンジンを、市販車初のアルミニウムフレームに搭載し、ハーフカウルや、フロントフォークにアンチノーズダイブ機構（ブレーキング時に車体を安定させる仕組み。80年代に流行）などを備えていた。1984年から87年までは、毎年の仕様変更を受けながら進化して、1988年にはV型2気筒エンジンを搭載するRGV250ガンマへとモデルチェンジを受けた。この間、1984年にはハーベー（HB)カラー、85年から87年まではウォルターウルフ（WW)カラーといったワークスマシンレプリカカラーも設定されていた。
RG250Γ
07月07日
101グー！
皆さん
こんにちは✨😃❗
グー👍稼ぎにAIに相談したらこうなりました🤣🤣🤣
RG250Γ
07月06日
16グー！
キャブレターオーバーホールの続き
バッテリー外してインテークマニホールド外そうとしたらボルトを舐めてしまった。
メガネもラチェットも入らないし…
さてはてどうしたものか。
暑さを言い訳に本日ココまで！
RG250Γ
07月02日
119グー！
あー
色々やるまで黙っていたい…とガマンガマンと思いながらも
やはり手元に有ると無駄に増車したガンマをアップしたくなる…😅
まあ、お金持ちオーナーが多い、モトクルユーザーからすれば半端に旧く、レプリカ元祖の初期方でも無いガンマだな…と思われてしまう事でしょう😅
ですが、私は初期、2型より 21世紀になる前に乗っていた
500Γに似た顔つきの3型が良いのです😁
3型ならウォーターウルフだろうに？と
言われてしまいそうですが、
初期、2型と逆になったオバQ顔のスズキワークスカラーだったから欲しくなってしまった👻
んで、手にいれたGJ21B型のガンマちゃん
簡単にご紹介😁
パッと見なんの変哲も無いドノーマルなガンマですが…
実は既に、当時からネックであった所が改善済み
3型ガンマはフォークは35mm F16インチ R18インチ
まあ、当時流行っていたタイヤサイズですが
5型になりフォークは38mm F17インチ R18インチとなりました
なので、H型(5型)仕様が良いなと思いましたが
なんと運良く、GSX-R250のホイールが有り
それを移植するために、ガンマ400のステムを入れ
GJ72A GSX-R250フォークにて38mm化し、前後17インチ化
今風な感じになりました😁
16インチ特有の切れ込む感じも無く
素直なハンドリング😁
ブレーキも大きくなり止まる！？のか？🤣
カスタムしました感も無く
当時感の雰囲気もこわれず良い感じです
既に40年前の2ストですから、まだまだやること沢山ですが
楽しみながら当時やりたかった仕様にして行きたいと思います😃✌
RG250Γ
06月30日
93グー！
皆さん
こんにちは
先ずは文面を読んでから画像を御覧下さい
模造カタナ乗りのマカロンでございます。
土曜日はカタナに乗りフラフラ走りながら
今週末、もしかしたら大災害があるかも知れない…
そんな事起きる訳無いと思いながらも
仮に起きた時、あーアレやっておけば良かったな…とか
後悔したく無いのが私でございます。
ならば、前から気になっていた事…
美人でグラマーで何処に行っても自慢出来る嫁が居るのに
男と言う生き物はどうしてこうなんだろう…
小柄でツルペタ小尻でスポーティーでツンツンした生意気な女子が気になる…💃
元々は原付は除いてもツースト乗りであった私
KR250、MVX250F、RZ 250R、TZR250、NSR250、RG500Γ、TDR250、R1-Z…
タンデムツイン、V3、パラ2、V2、スクエア4…
速いのは後ろに行くに従う
大体の2ストロークを乗ってきましたが
面白く、フィットするのはやはりパラ2
なのに浮気癖が強くパラ2は短いオーナー歴ばかり
またいつか乗りたいな~とは思いながらも
気付けば2ストバイクはべらぼうな価格帯に…
週末に終末が来た時絶対後悔するだろうと…
ならば、やってしまえ😎
マカロンやってしまいました…
ユニコーンのカタナが有るのに…
ツンデレな愛人を…
一目会ったその時に…
もう決めていたのだと思いますが
RG250Γと言う愛人が出来てしまいました🤣
しかも友人の彼女をNTRでございます🤣
カタナとガンマ…
鈴菌感染者か？🤣
昭和な時代から未だ抜け出せない
スズキ車2台持ちとなりました😁
あっ！R&Pも有るから3台持ちだ…
此までは大型と小型の2台だから
中型も必要だと嫁には言っておきました🤣
やりたい事はやっておけ！
やって後から後悔しろ…😅
1985年式 RG250Γ 3型
中学生の時にスコラと月刊オートバイを穴が空くほど
読み、Γについては 絶対乗ってやる！と思ったのに
レーサーレプリカブームで少し下火になった3型RG250Γでは無くTZR やNSRへ行ってしまった私でしたが
Γ500と似た顔つきの3型ガンマを手に入れました
とは言え40年前のツースト
色々不具合は有るでしょう
ガンマ界隈、2スト乗りの皆様
此からどうぞ宜しく😃✌
RG250Γ
06月27日
77グー！
まだ不動だけどこれから実働に変える！
RG250Γ
05月19日
40グー！
昨日はキャブレターのオーバーホールにチャレンジ！
サンデービギナーメカニックでどこまでやれるか…マニュアルと睨めっこしながら少しずつやる予定。
ひとまずタンク外してオーバータイム。
タンクのオイル注入口周りに砂泥が詰まってた。
まだ水没の傷跡が残ってるのね😓
05月10日
37グー！
お気に入りでほぼ毎週通ってるカフェ。エスプレッソが最高なんです。
05月04日
63グー！
初投稿！
昨日は大観山でガンマミーティングでした。スクエアにパラガン、VにWolf、単気筒まで、皆さんすごく綺麗な車体で、自分のももっと綺麗にしてあげようと思いました。通勤にも使ってるので酷使し過ぎかもしれませんね。
#ガンマミーティング2025 #ガンマミーティング #RG250ガンマ
05月03日
102グー！
今日はガンマミーティング😄
昨日の雨のおかげで富士山がとても綺麗😍
RG250Γ
04月30日
84グー！
皆さんこんにちは✨😃❗
先日の箱根で腰をやっつけてしまったので
29日は自宅駐車場でおとなしくカタナ磨きをしておりました
ポリッシュ部が白色化していたので地味にシコシコと
ひたすら磨き...
夕方に、Γ乗りの友人が自宅に凸してきました
3型Γですが、前後ホイールをGSX-R250の17インチ化しており、理想的走りを手に入れた様子です😁
パッと見は、5型の中空キャストホイールかな？と思いますが
5型はF16.R17
前後17インチなら、現行車と変わらない走りが出来そうですね！
因みに彼はテイスト オブ ツクバにRZ250Rで出場する
ライダーです！😁
04月26日
45グー！
Rider’s Cafe ROUTE2244
福岡は天気のいいバイク日和
マスター＆オカミの雑談
またくるばぃ
#ＲＧ２５０Γ #RG250ガンマ
#GJ21A #1983 #バイク女子と繋がりたい
#バイク男子と繋がりたい
RG250Γ
04月26日
61グー！
ほぼフル純正の83年式のガンマちゃんです！
04月20日
43グー！
福岡県田川郡福智町に新しくできた古民家喫茶店 想い堂さん行ってきたばい！
プリンうますぎ🍮
ガンマもタイヤ変えたから皮剥きしないと笑笑
#RG250Γ #RG250ガンマ #GJ21A
#バイク女子 #バイク女子と繋がりたい
#バイク男子 #バイク男子と繋がりたい
#1983
04月12日
37グー！
本日はマスツーの為の調子見第二弾
日立の山をワインディングして体を慣らした後は十王ダムへ。
その後は高速走行でエンジンの吹け上がりをチェック。
プラグとコード交換したせいか、調子は上々。
しかし、またウインカースイッチがぐらつき始めました(~_~;)
交換かなぁ。
03月24日
37グー！
来たるべくマスツーに向けて調子伺いに竜神峡へ。
久々だったのでシンクロ率5%程度でした。
ここまでXLに乗る事が多かったので、乗り方を忘れてしまった😓
RG250Γ
03月22日
84グー！
タイヤ交換と合わせてハーフカウルに戻したのを契機にギヤオイル交換。
フルカウル時には外すのが中々面倒だった事もあり結構な期間放置プレイにしてました😅
クラッシュワッシャーが癒着で取れずに何度か使い回ししていたのでボルト、オイルを新品に交換しました。
部品自体はコロナ前に入手していましたが、コロナ後は驚くほど絶版パーツが増えてまして、あるうちに買っておいて正解でした😄
少しはクラッチの切れが良くなる事を祈ります🙏
RG250Γ
03月09日
77グー！
なんか最近はすっかりタイヤ交換ばかりで腰が痛いです😭
一斉更新も後はRZのみになりましたが、ガンマはスペアのホイール含め4本剥きの2本入れで流石に体力の限界😵💫
アンダーカウルも整備を考えハーフに戻しました。
後はガンマミーティングに行けるか？休み取れればいいなー😅
RG250Γ
02月17日
95グー！
この子はガンマと言います。
お散歩、急に走り出すので大変です💦
産まれてから41年、まだまだ元気です😁
02月07日
59グー！
ご近所ドライブに最高な気温でした
2024年12月24日
59グー！
そういえばガンマが仕上がりました😄
絶好調で楽しく走ってます☺️
平日ライダーさん、仲良くしてください🙇♂️
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２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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