スズキ | SUZUKI RG250ガンマ | RG250Γ
ヤマハRZ250(1980年)の登場が、2スト人気を復活させた中に、スズキが送り込んだのが、RG250ガンマ(1983年)だった。247ccの水冷2スト並列2気筒エンジンを、市販車初のアルミニウムフレームに搭載し、ハーフカウルや、フロントフォークにアンチノーズダイブ機構(ブレーキング時に車体を安定させる仕組み。80年代に流行)などを備えていた。1984年から87年までは、毎年の仕様変更を受けながら進化して、1988年にはV型2気筒エンジンを搭載するRGV250ガンマへとモデルチェンジを受けた。この間、1984年にはハーベー(HB)カラー、85年から87年まではウォルターウルフ(WW)カラーといったワークスマシンレプリカカラーも設定されていた。
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