スズキ（SUZUKI） GSX-R125のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

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ランキングスポーツ＆ツアラー	153位	ユーザーレビュー	5.0点評価人数：1人
中古車	170台	カスタムレポート	0件
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車輌プロフィール

GSX-R125は、2016年10月のインターモト（ドイツ・ケルン）で発表され、2017年からラインナップされていた125ccクラスのフルカウル・スポーツモデルだった。EU圏内のA1ライセンス（125cc以下・11kW以下）所有者向けに、入門用のスポーツモデルとして用意されたものだった。このシリーズには、ネイキッドスタイルのGSX-S125が続き、日本市場へは、その後発モデル・GSX-S125だけが2017年秋から導入されていた。GSX-R125の発売は、その3か月後の2018年1月。ABSが搭載されたことや、124ccの水冷単気筒エンジンなどは国内向けGSX-S125 ABSと同様だった（というか、もともとRが先に登場）。日本国内区分でいうところの原付2種としては数少ないフルスケール（前後17インチホイール）のスポーツモデルとなった（発売当時）。2019年モデルはカラーリング変更のみだったが、2020年モデルでは小変更を受け、ハザードスイッチが追加され、液晶メーターは、黒地に白抜き文字表示となった。2022年7月には、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応し、アンダーカウル形状が少し変わった。