スズキ | SUZUKI バーグマンストリート125 / EX | BURGMAN STREET125 / EX

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

バーグマンストリート125EXは、2022年10月のインターモト(ドイツ・ケルン)で発表されたスクーターモデル。日本では翌2023年3月に発売された。125ccクラスのバーグマンは、もともと欧州でラインナップされていたが、このモデルは、別系統。インド市場向けの「バーグマンストリート」が展開されたものだった。そのため、いわゆるビッスククーターではなく、車体は比較的コンパクトであり、フロアステップは原付スクーターのようにステップスルー式。排気量124ccの空冷4スト単気筒エンジンには、サイレントスターターシステムとアイドリングストップ機構が備えられ、一時停車から再スタートする際にも静かにエンジン始動した。ブレーキは、左のブレーキレバー操作でフロントブレーキとリアブレーキが同時に作動するコンバインドブレーキを採用。ふた付きの前インナーボックス内には、USBソケットを備え、スマートフォン(発売当時の個人用携帯型情報端末)を充電することができた。

BURGMAN STREET125 / EXに関連してモトクルに投稿された写真

  • BURGMAN STREET125 / EX

    10月26日

    20グー!

    2024.5.6にエンジン不調でマジェスティSを降り
    2024.5.16にバーグマンストリート125EXに乗り換えました。
    https://minkara.carview.co.jp/userid/2910046/car/3598898/profile.aspx
    ↑↑↑
    カスタムパーツ多数投稿してますので
    みんカラアプリのインストールをお願いします。

    バーグマンストリート125EXはSUZUKIの不人気車種で発売台数がマジェスティSやPCXに比べると圧倒的にカスタムパーツが無い!と言うか、カスタムパーツが発売されていないため、ONLY ONEにしたい自分としては 試行錯誤の日々です。

    ポン付けしか出来ませんが、バイクは好きです。

    モトクル始めましたが、交流が生まれませんでしたので、みんカラに戻ります。
    ありがとうございました。

    #バーグマンストリート125EX
    #バーグマンストリート125

  • BURGMAN STREET125 / EX

    10月18日

    28グー!

    通勤用のバーグマンストリート125EXです。速くはないけど足投げ出せるしフラットなので荷物置きも楽です。車の流れにも問題なく乗れるので気に入っています。メインはヤマハですが、スズキが好きなのでどうしても1台はスズキを所有していたいという悪あがきの結果です。PCXには目移りしませんでした笑 キックスタートもあるのでSR好きは是非!(普段使わない)

    #バーグマンストリート125ex
    #通勤用
    #スズキ

  • BURGMAN STREET125 / EX

    06月22日

    64グー!

    よろしくです。
    自分は、身体的な事からフラットフロアのスクーターしか乗れません😢
    でも、休みにはツーリングして楽しんでます
    また、愛車もめっちゃ相棒です
    カスタム自慢というか、めっちゃ苦労したのが
    リムステッカーです(笑)
    よろしくお願いいたします☺️

  • BURGMAN STREET125 / EX

    01月20日

    28グー!

    究極のスクーターを目指して、大人のおもちゃです🏍

  • BURGMAN STREET125 / EX

    2023年10月08日

    27グー!

    色々なカスタム情報を交換しましょう。

  • BURGMAN STREET125 / EX

    2023年09月02日

    20グー!

    バーグマンストリート(fi)で群馬帝国侵攻してきたよ
    俺はデブなのでソフトクリーム二個食いしました。
    焼きまんじゅうとソフトは合わない。

    往復300kmくらいだけど、スクーターめっちゃ楽。
    エンジンの熱感じなくて良いし、足も楽に伸ばせるし、たいへんよろしい。
    荷物も積めるからうるせぇ嫁への手土産も気軽に買える。

    マニュアル車でギアガチャガチャ変えて、積極的に荷重移動しながら走るのも楽しい。だがそれは交通量の無い山道の話。
    幹線道路で周りの車の動きに注意を払いながら、単調な道でギアガチャガチャやっても面白くねーの、俺は。
    ウチは最寄りの峠まで2時間かかる平野部に住んでるからね、ツーリングの大半は幹線道路。
    幹線道路走るならスクーターがいいよ。

    下道オンリーなら125で十分と思う一方で、バグストfiはリアが10インチしかなく
    車体の軽さと合わせてギャップでケツがフラフラするのが怖かったな。
    クルージングバイクなら、もう少し重量と安定感が欲しい。
    風防も欲しいが、純正OPも社外パーツも無い。

    バーグマン400がとても良く気になるお年頃。
    TMAX?
    高すぎだバカモノ!

  • 2023年04月29日

    25グー!

    道の駅常総いってきたよ

  • 2022年01月21日

    53グー!

    2014からPCX JF56に乗ってますなかなかいいバイクですよねPCXさすがホンダさんです先立つものがないので125ccで我慢しています
    でもPCX最高なバイクスクーターですな