スズキ | SUZUKI Vストローム800DE | V-Strom 800DE
2022年まで、1050/650/250の排気量クラスで展開されてきた「Vストローム」に加わった800ccモデル、それがVストローム800DEだった。発表されたのは、2022年秋のEICMA(ミラノショー)で、翌2023年3月から日本でも発売された。ミラノで同時に発表されたGSX-8Sと同じ排気量775ccの並列2気筒DOHCエンジンは、新設計されたもの。量産バイク用エンジンとしてはじめてクランク軸に対し90°で1次バランサーを2つ配した「クロスバランサー」を採用。そのことで、軽量コンパクトなユニットに仕上がっていた。Vストローム800DEのデザインは、同時期のVストローム・シリーズを踏襲したものだったが、末尾の「DE」は、2023年2月に発売(日本)されたVストローム1050DEに続くネーミング。1050DEと同じように、フロント21インチ(リア17インチ)のスポークホイールを採用し、オフロード走破性が高められていることを示していた(※)。電子制御のスズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S)を採用し、ライディングモードは3タイプから選択可能、アップ/ダウン双方向のクイックシフターも備えていた。また、この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)も備えていた。※スポークホイールは、キャストホイールよりも路面からの衝撃を吸収しやすい構造で、大径なほうが路面の凹凸をクリアしやすい。
07月15日
44グー!
車山観測所を望む
美ヶ原からビーナスラインを走っていると
正面に車山の観測所が見えた(知らなかった)
なんか、こういう景色好きなんだよね!
帰りにもう一度通り記念撮影
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V-Strom 800DE
07月14日
93グー!
#東北Vストミーティング2025 準備🏍️
チェーン⭕️
タイヤ❌
ガソリン⭕️
荷物🔺
行かれる方宜しくお願いします‼️
仲良くしてくださいm(_ _)m
#東スト
#東北Vストミーティング
#Vストローム
07月13日
33グー!
ビーナスラインへ
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美ヶ原を後にして
天気が良いのでビーナスラインまで足を伸ばしました。久しぶりに来ましたけど、やっぱりいいですね〜😍(人が多いのはご愛嬌)
標高1800m位なので、午前中は気温20℃前後で
下界(34℃)とは雲泥の差で超快適でした😆
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慣らしもあと300㎞で完了
慣らし中ということもあり、今までの平均燃費は
25-6㎞/ℓという感じ🤔
自分そこまで回さないし長距離なら28㎞位走りそうなので予想外。
ハンドルがやはり遠く感じるので(スタンディングでは丁度いいんですが)、長距離に合わしてバーライザー装着で手前に寄せてちょい上へ
肘が曲がるようになり、かなり楽チンになりました
(体勢的今のCRF250ラリーと同じようなハンドル位置に)
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07月12日
42グー!
今週も走って早く慣らし終わらせるぞ〜
ってことで、涼しい時間に出発して
松本-扉峠経由で美ヶ原へ
曇の中で諦めていましたが、到着すると青空が広がってきましたよ♪😊
暑くなる前に早めに帰るつもりでしたが、この後ビーナスラインへ
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V-Strom 800DE
07月11日
23グー!
備忘録として
納車&試走動画作りました。YouTubeで配信中
800DEいいバイクなんだけど、CRFラリーと違いあんまり需要無いんだろうな〜🤔
お暇ならご覧下さい。
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07月08日
66グー!
黄色コラボ
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志賀高原付近の道路脇にはニッコウキスゲが見頃を迎えていましたよ😊
Vストロームのチャンピンイエローと黄色のコラボ
最初、50代半ばのおじさんが黄色のバイクは派手かな?なんて心配しましたが、やっぱり派手な方がカッコいいですね😍
まあ、乗っているライダーはヘルメット取るとハゲ散らかしてるんですがね🧑🦲😅
そもそも世の中のライダー9割はおじさんライダーですよね🤣....
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07月10日
36グー!
渋峠は涼しかった
気温は20度位
備忘録
Vストローム800DE個人的感想
良い点
・ケツは全然痛く無い (いくらでも走れる)
・クイックシフター最高
・乗り心地最高
・エンジン静かで快適
・燃費案外いい (本日27㎞/ℓ)
・ミラーめちゃ見やすい
・リア17インチのせいかセルフステアも程よく効い
てワインディングも快適
・高速○○○㎞だとオフヘルが暴れ出し視界が歪む
ほど速いエンジン(慣らしとは...)
悪い点
・排熱ヤバい🥵
(外気温29度以上では股開かないと乗ってられない)
・クラッチ重い
・案外ハンドル遠い&広い..ロングでは要改善か?
・120㎞以上はまあまあステップに振動あり
・案外ギア比はクロス気味(6速だけオーバドライブだといいのに)
・シート幅広のせいか、停車時轍とかに足付くと183㎝の僕でもヒヤッとする💦...このバイク日本人のこと考えてないな😅
足付き気にしてプリロード最弱はダンパー調整しないとイマイチ🤔(伸側、縮側とかセッティングよく分からん...迷路になりそう)
やっぱりメーカー標準設定が峠は快適&無難
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V-Strom 800DE
07月04日
58グー!
Vストローム800DE納車
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無事納車されました。
レッドバロンで23年モデルの特価車(新車)
Vストローム乗りの皆様、よろしくお願いします。
・
早々に立ちゴケも済ませときました😅
183センチで両足踵まで付きますが
重心高い車重230kgは足元悪い所でグラッときたら支えられませんね😭ガード類付けた後だったので被害少なくすみました。
火事場のクソ力で何とか引き起こしましたが、ケツ筋が肉離れっぽくなりました💦
筋トレ💪しないと💦💦
走りは快適そのものですが
真夏の29℃以上では排熱が凄くて脹脛と太もも辺りがクソ暑い🥵
そもそも今の時期、日中は走りたくないですね。
北海道までに慣らし終わらさないとね...💦
#Vストローム
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#立ちゴケ
V-Strom 800DE
06月08日
31グー!
走行撮影
難しい撮影でしたが楽しかった
前からの顔がかっこいいバイク
#suzuki
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#カメラ
06月08日
41グー!
大好きな神戸
カメ活していきたい
#suzuki
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#BEKOBE
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V-Strom 800DE
06月08日
37グー!
時期外れの桜
#suzuki
#vstrom800de
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V-Strom 800DE
06月08日
80グー!
岡山市在住のもうすぐ還暦のバイク乗りです。
高校からバイクに乗り始めて40数年…。他にも趣味としてゴルフ、釣り、スノーボードetcをしましたが結局趣味で生き残ったのがバイクでした♫
基本、ソロで活動してますので見かけたら声掛けてくださいませ。
車歴
DJ-1
VF400F
ZXR250
GPZ250
GSX400IMPULS
CB400SF
XJR1200
ZZR1100
V.FOUR.MAGNA
GSX1100KATANA
GPZ1100
YZF-R-1(00)
KLX250(2ndバイク)
MT-09
YZF-R-1(09)
HYPER STRADA821
Z125PRO(2ndバイク)
V-STROM800DE
CC110CROS CUB(2ndバイク)
05月16日
73グー!
前回のキャンプの投稿の2日目です😊
1日目のキャンプ場で2泊の予定でしたが、稲佐山の夜景を見に行って帰って来るには距離があり過ぎ、前から気になっていた神宿と口コミのいい、ゲストハウス『笑わ』さんに急遽でしたが気持ち良く泊めて頂けましたので、予定変更で雲仙周りのフェリーで帰りました😊
笑わさんは評判通りの神宿で何よりオーナーさんの人柄が最高でした😊
途中のコンビニでお声掛けさせて頂いた、Vスト800乗りの方と、そのお連れの方のGS乗りの方に、なんとご案内頂いただき、ご当地グルメじゃがちゃんを食べる事ができ、初めてアドベンチャー乗りの方とマスツーをする事ができ、感動物でした😂
気になっていたドラゴンロードも走る事ができ、更に今度はドラゴンロードでお声掛け頂いたバイク乗りの方に、仁田峠を教えて頂き、なんなら連れ行って頂けるとの嬉しお言葉を頂いたのですが、まだ満足行く写真が撮れていなかった(写真下手くそなので😂)ので、泣く泣くお別れさせて頂き、仁田峠の景色が凄すぎてロープまで乗って山頂まで行って、汗だく💧になってしまいました😊
とにかく最高の天気と、色んな方と最高の出会いに恵まれて最高に充実して、大満足する事が出来ました😁
鹿児島も梅雨入りやら桜島島爆発しまくりで、次はいつ行けるかな〜🥰
#長崎#ゲストハウス笑わ#稲佐山#めがねばし #じゃがちゃん#千鶏カステラ本舗#仁田峠#ドラゴンロード#雲仙
05月16日
73グー!
完ソロと言う事で、当初行く予定ではなかったですが、バタバタ行ってきました😊
いろんなバイク乗りの方に出会いまして、凄く親切にしていただいて、バイクとバイク乗りの方最高と改めて思いました😊
極めつけは最後の休憩終わりの駐輪場で、かねてからお会いしたかった @132191 さんとの奇跡のタイミングでの出会いでした😁
もう最高のツーリングとなりました😁
#キャンプ#ツーリング#完ソロ#バイクのある風景 #バイク最高#長崎#生月島#大バエ灯台#本土最西端の地
04月27日
29グー!
第31号全国オートバイ神社の大野嶽神社。
108段の階段を登れば池田湖、開聞岳、佐多岬が見えます。
条件が合えば屋久島も見えますよ。
#全国オートバイ神社