2005年モデル
スズキ K50
※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名 | K50 |
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型式 | BB-BA15A |
発売年 | 2004 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1815 |
全幅 (mm) | 750 |
全高 (mm) | 1010 |
ホイールベース (mm) | 1190 |
最低地上高(mm) | 135 |
車両重量 (kg) | 79 |
燃料消費率(1)(km/L) | 87.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(30km/h走行時) |
原動機型式 | A199 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
2スト・吸気形式 | リード弁式・ピストン弁式 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.8 |
圧縮比(:1) | 6.6 |
最高出力(kW) | 3.3 |
最高出力(PS) | 4.5 |
最高出力回転数(rpm) | 6500 |
最大トルク(N・m) | 5.4 |
最大トルク(kgf・m) | 0.55 |
最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 6.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 565.5 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BPR5HS |
搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.692 |
2次減速比 | 3.842 |
変速比 | 1速 3.666/2速 2.200/3速 1.578/4速 1.240 |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 420 |
標準チェーンリンク数 | 106 |
フレーム型式 | プレスバックボーン |
キャスター角 | 27°00′ |
トレール量 (mm) | 67 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 2.25-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 33 |
タイヤ(前)速度記号 | L |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 2.25-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 33 |
タイヤ(後)速度記号 | L |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.2 |
ホイールリム幅(後) | 1.2 |
ヘッドライト定格(Hi) | 30W |
ヘッドライト定格(Lo) | 30W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 18/5W |