スズキ | SUZUKI K50
スズキ・K50は、排気量49ccの2ストローク空冷単気筒エンジンを、プレスバックボーン式のフレームに搭載したビジネスユースモデル。1967年(昭和42年)に発売され、1979年には燃料タンク形状がスリムになり、91年には12V電装を採用するなどのマイナーチェンジは受けたものの、2000年代半ばまで、大きなモデルチェンジを受けることなく生産が続けられた。
02月22日
197グー!
昨日は江文峠を越えて、江文神社に参拝に上がりました⛩️🙏
江文神社は、かつて金比羅山(江文山)の山頂に鎮座していた歴史があり、いわば山の神としてこの地で祀られてきたそうです。
神社には大原の里の10名木である、江文の大杉郡が鎮守の森を形成して歴史と自然の力強さを感じさせます🌲🌲🌲
前回投稿した金比羅山の謎の石柱に関しては諸説いろいろありますが私も長年愛読している京都新聞の記事によると、左京区の金毘羅山(標高約570メートル)にあるコンクリート製の石碑は、1956年(昭和31年)に地元・静原の農業、高橋嘉一郎さん(1976年に79歳で死去)が建立したものです。
地元の新聞社だけあって信ぴょう性があります✨
* 特徴: 高さ約3.2メートル、幅約30センチのコンクリート製で、山頂付近に南の京の街を向いて立っています。
* 刻まれた文字: 建立当初は「謎の文字」や「ハングル」のように見えると話題になりましたが、実際には神代文字(阿比留草文字)で「天照皇大神」など神仏の名が刻まれています。
* 建立の背景: 高橋さんは厚い信仰心を持っており、戦後の荒廃した社会を憂い、人々の心の平安を願って自ら型枠を組んでコンクリートを流し込み、山頂まで担いで作り上げたとされています。
金比羅山にあるこの石碑は、「謎の文字が刻まれた碑」としてハイカーの間で非常によく知られているそうです😊
The End
K50
2025年08月24日
66グー!
今日は地元の神社の奉納祭が午前中あり、灼熱の昼から出発!!!
昨夜チョイ乗りしたk50が出てたのでそのままGO🏍️💨💨
なるだけ日陰にと山越えするもやはり暑い……1山越えたらもう暑すぎてクーリングタイム🍦笑
そのまま伊万里側へ下ろうと山の上の駐輪場トイレに立ち寄るとパトカー🚨が…?
何かしら事件発生かな〜……
と、まー素通りして伊万里側に下り有田を走りまた山に登り地元付近に近付き何気にメーターを見ると44444km🧐
このK50はもともとの売り出しの時、既にメーターを中古品に交換してあったので実走距離はわからないけど…多分20000も行ってないんじゃないかな〜〜まだまだ元気💯
涼しくなる前に帰宅してエアコンルームに入り今週末も終了……
来週はどれか大きいのに乗ろう🤔早く涼しくならんかなぁ……
K50
2025年08月21日
58グー!
k50のチャンバー
前オーナー君が大学生の初原付で無整備、青空駐輪だったとゆーのもあり中々の痛み具合🥲
タイヤのエア抜け、各種サビ
特にチャンバーのサイレンサー下部は真っ茶色のサビサビ😱
ラッキーな事にヤフオクで極上の純正チャンバーを見付けてポチッてたのが本日到着した。
ただ排気漏れとかはまだないので交換は今度にして、古いチャンバーをバラしてみよう……
ん??抜けない🧐
なんかコツがあるのかー…?
本体の欠けてるサイズと中の消音パーツの大きさが中の方が大きいような?
ま、まーー…少し見た感じではチャンバー内そんなにオイル汚れしてなかったのでマイッカ〜😂てことで終了。
エンジンとエアクリーナーのメッキ部分をピカピカ✨️に磨いて今日は終了。
明日は少し乗れるかな〜
K50
2025年08月09日
55グー!
昨日
末広がりの8/8に正式にウチのマシンになったSUZUKI K50
名義変更等少し乗ると色々難アリ
コーナーでなんかブリブリなるなーとガソリンスタンドでタイヤ空気圧を見ると半分しか入ってない🫣
さすが大学生の初原付だった約1年間無整備だっただけはあるな……苦笑
エアーとガソリンを入れて昨日はプチツーリングしたもののやはり後輪がブリブリ感がしていて前前オーナーからリアサスが抜けているとの情報を得たのでAmazonでポチッといたリアサスがラッキーなことに今日の夕方到着!!
早速付け替えて試走してきた〜
やはり整備したらめちゃ乗りやすくなった😁👌
盆休みはこれでも楽しむぞ〜〜……あとは天気が良くなる事を願うのみ。。。