新登場
1969年モデル
スズキ SUPER FREE F50
スズキ SUPER FREE F50
基本スペック
| タイプグレード名 | SUPER FREE F50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | F50 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1815 |
| 全幅 (mm) | 650 |
| 全高 (mm) | 1030 |
| 車両重量 (kg) | 70 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | F50 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 41 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 37.8 |
| 圧縮比（:1） | 6.9 |
| 最高出力（PS） | 4.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.52 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VM14SC |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | マグネット式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 変速比 | 1速 4.180/2速 2.200/3速 1.450 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.25-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 15W/15W |