
 
																			新登場
									1969年モデル
スズキ SUPER FREE F50
																	
									
スズキ SUPER FREE F50
基本スペック
| タイプグレード名 | SUPER FREE F50 | 
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 
| 型式 | F50 | 
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 
| 全長 (mm) | 1815 | 
| 全幅 (mm) | 650 | 
| 全高 (mm) | 1030 | 
| 車両重量 (kg) | 70 | 
| 乗車定員(名) | 1 | 
| 原動機型式 | F50 | 
| 原動機種類 | 2ストローク | 
| 気筒数 | 1 | 
| シリンダ配列 | 単気筒 | 
| 冷却方式 | 空冷 | 
| 排気量 (cc) | 49 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 41 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 37.8 | 
| 圧縮比(:1) | 6.9 | 
| 最高出力(PS) | 4.5 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 7000 | 
| 最大トルク(kgf・m) | 0.52 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 5000 | 
| 燃料供給方式 | キャブレター | 
| 燃料供給装置形式 | VM14SC | 
| エンジン始動方式 | キックスターター式 | 
| 点火装置 | マグネット式 | 
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) | 
| クラッチ形式 | 自動遠心 | 
| 変速機形式 | ロータリー式・3段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| 変速比 | 1速 4.180/2速 2.200/3速 1.450 | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| フレーム型式 | アンダーボーン | 
| 懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク | 
| タイヤ(前) | 2.25-17 | 
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(前)プライレーティング | 4PR | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ | 
| タイヤ(後) | 2.25-17 | 
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(後)プライレーティング | 4PR | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ | 
| ヘッドライト定格(Hi) | 15W/15W | 
