スズキ | SUZUKI アドレス125 | ADDRESS 125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

アドレスV100(2スト)から、アドレスV125(4スト)へと続いたスズキの「通勤快速」原付2種スクーターとして、2017年に登場したのがアドレス125だった。コンパクトで扱いやすい車体に、加速性能のいいエンジンを搭載するところは、これまでのアドレスVシリーズどおり。新しく開発された124ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンは、燃焼効率の向上や摩擦ロスの低減によって、パワフルさとともに、優れた燃費性能も獲得していた。また、アドレスV125までは10インチだったフロントホイールサイズは、12インチに拡大されて、走行安定性が向上した。2018年3月には、シートの前後段差をなくしたフラットシート仕様が追加された。座面を平らにすることで、シート下トランクの容量が向上。体格のあるライダーは、ライディングポジションの自由度が増した。2022年10月のインターモト(ドイツ・ケルン)において、新しいアドレス125(欧州向け)が発表された。もともとインドにおいて「アクセス125」として販売されていたものを展開したかたちで、日本市場では同年10月18日に発売された。従来型アドレス125のシャープな印象から、丸みのあるデザインに変更となったが、ほぼ同じタイミングで登場したスポーティなアヴェニス125と対(つい)になるにはちょうど良かった。新たにUSBソケットも備えた。ブレーキは前後連動式のコンバインドブレーキ。

2023年 ADDRESS 125 マットボルドーレッドメタリック(カタログメイン)マットボルドーレッドメタリック
2023年 ADDRESS 125マットボルドーレッドメタリック 2023年 ADDRESS 125ダークグリーニッシュブルーメタリック 2023年 ADDRESS 125パールミラージュホワイト 2023年 ADDRESS 125マットブラックメタリックNo.2
フルモデルチェンジ
2023年モデル
スズキ ADDRESS 125

新しいアドレス125として、2022年10月に発売された(2023年モデル扱い)。排気量124ccの空冷単気筒エンジンを搭載。ヘッドライトはLED式で、フロントインナーラックにはUSBソケットを備え、スマートフォン(当時の携帯式電話機兼情報端末)を充電することができた。ブレーキは、左レバーの操作でリアブレーキとともにフロントブレーキも作動するコンバインドブレーキを採用した。認定型式は8BJ-DP12H。平成32年(令和2年)排ガス規制をクリア。(マーケットコード:UZ125NEYM3 / 発売日:2022年10月18日)

基本スペック

タイプグレード名 ADDRESS 125
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
型式 8BJ-DP12H
発売年 2022
発売月 10
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1825
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 1160
ホイールベース (mm) 1265
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 770
車両重量 (kg) 105
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 55.9
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L) 53.8
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 AF21
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.5
行程(ピストンストローク)(mm) 57.4
圧縮比(:1) 10.3
最高出力(kW) 6.4
最高出力(PS) 8.7
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(N・m) 10
最大トルク(kgf・m) 1
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 279.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 FTZ5L-BS
バッテリー容量 12V-4.5Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.65
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 2.470
2次減速比 3.461
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 89
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 90/90-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 44
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 90/100-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 53
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.50
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:USBポート
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド