スズキ | SUZUKI アドレス125 | ADDRESS 125
アドレスV100(2スト)から、アドレスV125(4スト)へと続いたスズキの「通勤快速」原付2種スクーターとして、2017年に登場したのがアドレス125だった。コンパクトで扱いやすい車体に、加速性能のいいエンジンを搭載するところは、これまでのアドレスVシリーズどおり。新しく開発された124ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンは、燃焼効率の向上や摩擦ロスの低減によって、パワフルさとともに、優れた燃費性能も獲得していた。また、アドレスV125までは10インチだったフロントホイールサイズは、12インチに拡大されて、走行安定性が向上した。2018年3月には、シートの前後段差をなくしたフラットシート仕様が追加された。座面を平らにすることで、シート下トランクの容量が向上。体格のあるライダーは、ライディングポジションの自由度が増した。2022年10月のインターモト(ドイツ・ケルン)において、新しいアドレス125(欧州向け)が発表された。もともとインドにおいて「アクセス125」として販売されていたものを展開したかたちで、日本市場では同年10月18日に発売された。従来型アドレス125のシャープな印象から、丸みのあるデザインに変更となったが、ほぼ同じタイミングで登場したスポーティなアヴェニス125と対(つい)になるにはちょうど良かった。新たにUSBソケットも備えた。ブレーキは前後連動式のコンバインドブレーキ。
ADDRESS 125
11月17日
20グー!
SUZUKI
Address125(DT11A)
・足つき良好(シート高745mm)
・足元広いよ(ガソリンタンクがシート下)
背の小っさい嫁ちゃんのお気に入り✨
初速も速くて足バイクに最高さ
あとお値段良好🫰
ホンダは一声高いけどスズキは一声安いイメージ
決して安かろう悪かろうではないものを提供してくれます
🌟SUZUKI様ありがとう🌟
V50からのお気に入りで2台潰して125へランクアップ
また同車種に乗り換えたかったけどモデルチェンジで残念😢
先日他車種乗り換えになってしまいました
(新型はシート高アップで足元も狭くなり断念)
ありがとう
さようなら
10月27日
22グー!
令和6年10月27日(日)
今日の中国地方は午後から天気が崩れると言うことで、予定していたツーリング場所に行かず、普段通っている近場を、お散歩ツーリング!セローは出さずAM9:30頃ADOちゃんでGo!!!
1.ルーエぶらじる①②③
【Bモーニング】を注文!
サラダ+トースト+?+目玉焼き
美味しく頂きました😊
2.舟入2りんかん④
物色しに行ったんですが…
3.五洋売店⑤⑥
【肉うどん】いただきマンモス🦣¥350-
4.旧日広島水上警察署/日広島港湾事務所⑦⑧
レトロな建物です
5.広島陸軍被服支廠⑨⑩
煉瓦造りの被曝建物だそうです。
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09月21日
75グー!
こんちは👋 昨日はアドレス125🛵の慣らしツーで長野県の美ヶ原高原美術館に行って来ました。アドレスでは初めてのビーナスラインアタック。今回は178号線 美ヶ原和田からアタック。流石に頂上付近での登りスピードは50キロがやっと。でも🛵アドちゃんは頑張ってくれました⤴︎ 登頂成功😭 山頂までの服装はお天気も良く気温も高かったせいかフルメッシュジャケットで全然OK🧥 風は爆風🌪️でしたが‥平日だけどライダーさん多かったです。意外に原ニの方が多い事に驚きでしたね。お昼のランチは女神湖の立科町通りにある “食事処 山木綿”さん お目当ての馬刺し定食 “肉まみれ丼” を頂きました。最高に美味しかったです。満足👍 今回の慣らしツーは往復480キロほどの下道酷道ツーリングでした。慣らし半分終わった⤴︎あと半分💨