新登場
2010年モデル
スズキ RMX450Z
スズキ RMX450Z
モトクロッサーのRM-Z450をベースに、サスなどの仕様をエンデューロ寄りにセッティング。リアホイールも18インチが採用されていた（RM-Z450は19インチ）。449ccのビッグシングルエンジンには、フューエルインジェクションを採用。始動法は、キック式とセル式の併用。LEDテールライトや多機能デジタルメーターが採用されていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | RMX450Z |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 449 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 96 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 62.1 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 110/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライトタイプ（Lo） | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |