スズキ | SUZUKI ジクサーSF150 | GIXXER SF150

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

インドでは2014年から、日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサーには、フルカウル仕様のバリエーションモデルも存在した。それが、2015年に登場したジクサーSFだった。もともと、「ジクサー」というモデル名は、フルカウルスポーツのGSX-Rシリーズの愛称からとったものだったので、ジクサーSFのほうが、もともとの名称イメージに近いものだった。基本的な車体構成は、ネイキッドのジクサー同様。154ccの空冷単気筒SOHC2バルブエンジン、5段リターンのミッションを備えていた。また、ジクサーSFにはキャブレター仕様とフューエルインジェクション仕様が存在しており、それは価格差に反映されていた(キャブレター仕様車は、キック&セル併用)。また、ABSの有無も選択可能だった。※日本未導入モデル(2019年1月現在)

2018年 GIXXER SF メタリックトリトンブルー(カタログメイン)メタリックトリトンブルー
2018年 GIXXER SFメタリックトリトンブルー 2018年 GIXXER SFグラススパークルブラック 2018年 GIXXER SFキャンディソノマレッド×メタリックソニックシルバー
2018年モデル
スズキ GIXXER SF

メタリックトリトンブルー、キャンディソノマレッド×メタリックソニックシルバー、グラススパークルブラックの3色ラインナップ。※諸元情報はインジェクション仕様、ABS搭載モデルのもの

基本スペック

タイプグレード名 GIXXER SF
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2005
全幅 (mm) 785
全高 (mm) 1085
ホイールベース (mm) 1330
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 140
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 154.9
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 56
行程(ピストンストローク)(mm) 62.9
最高出力(PS) 14.8
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 14
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.85
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 0.95
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)