スズキ | SUZUKI ジクサーSF150 | GIXXER SF150

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

インドでは2014年から、日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサーには、フルカウル仕様のバリエーションモデルも存在した。それが、2015年に登場したジクサーSFだった。もともと、「ジクサー」というモデル名は、フルカウルスポーツのGSX-Rシリーズの愛称からとったものだったので、ジクサーSFのほうが、もともとの名称イメージに近いものだった。基本的な車体構成は、ネイキッドのジクサー同様。154ccの空冷単気筒SOHC2バルブエンジン、5段リターンのミッションを備えていた。また、ジクサーSFにはキャブレター仕様とフューエルインジェクション仕様が存在しており、それは価格差に反映されていた(キャブレター仕様車は、キック&セル併用)。また、ABSの有無も選択可能だった。※日本未導入モデル(2019年1月現在)

スズキ GIXXER SF150のユーザーレビュー・写真
 
通勤通学、たまにツーリングの使い方は最強です。

満足している点

・軽い
・燃費いい
・安い
・カッコイイ

1つ目の軽いは車体重量が約140kgなので成人男性であれば取り回しは余裕です。また多少バランスを崩しても踏ん張れば復帰できるので初心者には持ってこいです。

2つ目の燃費に関してはカブ系を除けば最強だと思います。街乗りで50km以上、高速道路で90㎞/h巡行してもリッター55km以上めっちゃいいです。まだバイク乗りないころにリッター47kmとか叩き出したこともありますがそれでも他を凌駕するほどの燃費です。
またタンク容量も11Lと入るので航続距離は600kmぐらい行くので財布にやさしいし通勤通学用途だけなら給油回数も月1ぐらいで済むのでめっちゃ楽です。

3つ目の安いはジクサーシリーズが安いです。またSF150は輸入車になるのでその点も安いです。パーツの心配もジクサー150が国内販売されており互換性のあるパーツがあるので多少安心です。

4つ目は個人的意見ですがスズキらしい単眼SS(風)がカッコイイです。

不満な点

・非力
・カスタムパーツの少なさ
・足つきの悪さ

非力さは150㏄にはつきものだと思います。このモデルが15PSでGSX-R150やYZF-R15などでも20PSとかなので仕方ないです。もともとパワーを求めるなって話です。
しかしながら街乗りでは全く不便はありません。高速道路も90㎞巡行までならできますが、高速道路での追い越しや坂道にはめっぽう弱いです。追い越しは出来なくはないって感じで坂道は非力さが顕著に出ます。

カスタムパーツの少なさはグリップなどの簡単なカスタムは汎用品で済みますが、スクリーンなど純正だと何の意味もないので変えたいのですが無いですね。出どころ不明のロングスクリーンがありますがそれでも1万円以上と他の車種では純正のロングスクリーン買えるじゃないかってほど高いです。

足つきが数値以上に悪いです。シートの数値的には低い部類に入るはずなのですが、シート下がやんわり広がっているので太ももに干渉し真っ直ぐ下せないです。175cmでも踵が少々浮きます。スリムな方だと干渉しないのかわかりませんが、足つきは良くないです。

これから購入する人へのアドバイス

総合的には良いバイクだと思います。
バイクのことよくわからんけど乗り始めたって人や学生で金ないけどバイク乗りたいって人の最初の一台としておすすめです。

買う前に自分の住まいの近くに取り扱ってくれるお店があるかの確認だけはしたほうがいいです。二輪館が全店舗とは言えないですが、整備など取り扱ってくれると思います。自分は二輪館で整備してもらってます。(21年現在)

総合評価: 5
年式:2017年  燃費:一般道:50.0km/L  高速道:55.0km/L
投稿者:トトト
投稿日:2021-10-01 18:45:09