スズキ | SUZUKI バーグマン125 | BURGMAN 125

スズキ
 | SUZUKI
 バーグマン125 | BURGMAN 125

車輌プロフィール

バーグマン125は、欧州などの海外向けに販売された125ccスクーター。日本国内でも販売されたバーグマン200の排気量違いモデルにあたった。初期モデルは、2007年に登場。インジェクション仕様の4スト単気筒エンジンを搭載していた。2014年に新型モデルとなり、DCソケットや前後連動ブレーキを装備。のちに、欧州で義務化されたことにより、ABSも搭載した。なお、同じ「バーグマン125(バーグマンストリート)」の名称で、インド等で販売されたモデルもあるが、別のモデル。2010年代の終わりに、日本で流通した「バーグマン125」は、多くがインド市場向けモデルのバーグマンストリートだった。

2019年 BURGMAN 125 (カタログメイン)
2019年 BURGMAN 125 2019年 BURGMAN 125
2019年モデル
スズキ BURGMAN 125

基本スペック

タイプグレード名 BURGMAN 125
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2055
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1355
ホイールベース (mm) 1465
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 735
車両重量 (kg) 162
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 57
行程(ピストンストローク)(mm) 48.8
圧縮比(:1) 11.6
最高出力(kW) 8
最高出力(PS) 11
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 10
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 10.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/90-13
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 55
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:DCソケット
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)