スズキ | SUZUKI Vストローム1050XT | V-Strom 1050XT

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

Vストローム1050XTは、Vストローム1000XTの後継モデルとして、2019年秋のEICMA(ミラノショー)で発表され、2020年初頭から欧州、北米での販売が開始された。モデルチェンジに伴い、モデル名の数字が「+50」になってはいるが、水冷V型2気筒エンジンの排気量は、Vストローム1000XTから変わっていない(2017年の登場時から1,036.6ccだった)。ボア100mm×ストローク66mmは変更されていないが、電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)の採用や吸排気タイミングの調整によって、出力を向上させながら、排出ガスに関する欧州のユーロ5規制にも適合していた。外観デザインは一新され、「クチバシ」が突き出すスタイルこそ引き継いだものの、そのクチバシの造形も、ヘッドライト形状もスクリーンも、直線を基調にしたものになった。これは、かつてのビッグオフローダー(DR750Sなど)をモチーフにしたもの。2019年のEICMAでは、Vストローム1050(キャストホイール)とともに発表されたが、Vストローム1050XTは、よりアドベンチャーツアラー色の濃いモデルとして、坂道での発進をサポートするヒルホールドコントロールや高速巡行を容易にするクルーズコントロールなども装備していた。また、USBソケット(メーター左)に加えて、12Vアクセサリソケット(シート下)や、センタースタンドも備えていた。日本市場では、2020年4月に発売された。※2023年に、フロント21インチホイール採用のVストローム1050DEが登場。実質的な後継モデルとなった。

2021年 V-Strom 1050XT オールトグレーメタリックNo.3/グラススパークルブラック(カタログメイン)オールトグレーメタリックNo.3/グラススパークルブラック
2021年 V-Strom 1050XTオールトグレーメタリックNo.3/グラススパークルブラック 2021年 V-Strom 1050XTチャンピオンイエローNo.2/グラススパークルブラック 2021年 V-Strom 1050XTブリリアントホワイト/グラスブレイズオレンジ 2021年 V-Strom 1050XTグラススパークルブラック
カラーチェンジ
2021年モデル
スズキ V-Strom 1050XT

Vストローム1000XTの後継モデルとして2020年に新登場したVストローム1050XT。その2021年モデルはカラーチェンジのみ。排気量1,036ccのVツインエンジン、ライドバイワイヤ(電子制御スロットル)、エンジンモード切り替え機能(3種から選択可能)、トラクションコントロール、ABS、スムーズな発進を補助するローRPMアシストなどの性能・機能に変更はなし。なお、Vストローム1050XTのABSは、コーナリングや下り勾配などに最適化されるもので、車両の荷重に応じてもブレーキ力が補正された。(マーケットコード:DL1050RCM1)※2021年3月16日発売

基本スペック

タイプグレード名 V-Strom 1050XT
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 8BL-EF11M
発売年 2021
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2265
全幅 (mm) 940
全高 (mm) 1465
ホイールベース (mm) 1555
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 850
車両重量 (kg) 247
最小回転半径(m) 3.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 29.2
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L) 20.3
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 U502
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1036
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 66
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 78
最高出力(PS) 106
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 99
最大トルク(kgf・m) 10.1
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 584.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 FTZ14S
バッテリー容量 12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.838
2次減速比 2.411
変速比 1速 3.000/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°30′
トレール量 (mm) 109
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/80R19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 59
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:DCソケット
車両装備:USBポート
車両装備:可変スクリーン
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド