スズキ | SUZUKI Vストローム1050XTツアー | V-Strom1050XT TOUR

スズキ
 | SUZUKI
 Vストローム1050XTツアー | V-Strom1050XT TOUR

車輌プロフィール

Vストローム1050XTツアーは、Vストローム1050XT(2020年-)をベースにした、モデル名どおりのツーリング仕様車。とはいっても、そもそもベースモデルがアドベンチャーツアラーとしての機能をふんだんに備えていたので、「ツアー」としての装備は、トップケースとサイドケースの3点セットが追加されたこと。それぞれ堅牢なアルミニウム製だった。排気量1,036.6ccの水冷Vツインエンジンやシャシー、電子制御などは、Vストローム1050XTに同じだった。トップケースの容量は38リットル、両側のサイドケースはそれぞれ37リットルで、計110リットル以上の大きさだった。※日本未発売モデルながら、トップ/サイドケースはオプション設定されていた

2020年 V-Strom1050XT TOUR Pearl Brilliant White/Glass Blaze Orange(カタログメイン)Pearl Brilliant White/Glass Blaze Orange
2020年 V-Strom1050XT TOURPearl Brilliant White/Glass Blaze Orange 2020年 V-Strom1050XT TOURChampion Yellow No.2 2020年 V-Strom1050XT TOURGlass Sparkle Black
新登場
2020年モデル
スズキ V-Strom1050XT TOUR

※諸元数値は同年モデルのVストローム1050XTのもの。日本未発売

基本スペック

タイプグレード名 V-Strom1050XT TOUR
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2265
全幅 (mm) 940
全高 (mm) 1465
ホイールベース (mm) 1555
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 850
シート幅補足 ~870mm
車両重量 (kg) 247
最小回転半径(m) 3.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 20.4
測定基準(1) WMTCモード値
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1037
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 66
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 79
最高出力(PS) 107.4
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 100
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
満タン時航続距離(概算・参考値) 408.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 4
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/80R19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 59
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:DCソケット
車両装備:USBポート
車両装備:可変スクリーン
車両装備:キャリア
車両装備:サイドボックス
車両装備:リアボックス
車両装備:センタースタンド