マイナーチェンジ
2020年モデル
ガスガス TXT RACING 125
ガスガス TXT RACING 125
この年から、KTMジャパン株式会社による「ガスガス モーターサイクルズ ジャパン」によって、日本での販売が開始された。※2020年7月発売・93.9万円(消費税10%込み)
基本スペック
タイプグレード名 | TXT RACING 125 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2020 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2010 |
全幅 (mm) | 825 |
全高 (mm) | 1130 |
ホイールベース (mm) | 1320 |
最低地上高(mm) | 325 |
シート高 (mm) | 630 |
乾燥重量 (kg) | 67 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 124.8 |
2スト・吸気形式 | リードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 54 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 54.5 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | KEIHIN PWK28 |
燃料タンク容量 (L) | 2.4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BPR5ES |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | 混合給油(2スト) |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 520 |
フレーム型式 | クロムモリブデン管状フレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 39 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 177 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 164 |
タイヤ(前) | 2.75-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 45 |
タイヤ(前)速度記号 | L |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 4.00R18 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 64 |
タイヤ(後)速度記号 | L |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.20 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.20 |