QJモーター | QJMOTOR SRK 600

車輌プロフィール

QJモーター・SRK600は、排気量554.2ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したネイキッドスポーツだった。日本では大型二輪にあたるだけに、倒立フォークやダブルディスクのフロントブレーキを採用。そのブレーキキャリパーにはブレンボ製を採用していた。灯火類は全てLED。※2020年代のQJモーターにおいては、「SRK」がネイキッド、「SRK R」がフルカウルスポーツ、「SRV」がクルーザー、「SRT」がアドベンチャーモデルというネーミングルールがあった。

2025年 SRK 600 (カタログメイン)
2025年 SRK 600
2025年モデル
QJモーター SRK 600

※諸元数値等は、2025年2月時点での公式サイトを参照

基本スペック

タイプグレード名 SRK 600
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2100
全幅 (mm) 865
全高 (mm) 1165
ホイールベース (mm) 1420
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 790
シート幅補足 810mm
車両重量 (kg) 176
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 554.2
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 70.5
行程(ピストンストローク)(mm) 71
最高出力(kW) 41.2
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 54
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル