ケーティーエム（KTM） 250 EXC TPI (2021年) のカタログ・諸元表・スペック

ケーティーエム | KTM　250 EXC /TPI

ケーティーエム | KTM 250 EXC /TPI
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ランキング オフロード＆モタード 1235位 ユーザーレビュー 5.0点評価人数：1人
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車輌プロフィール

KTMの250EXCは、2ストロークの可能性を追求した、KTMエンデューロの定番モデル。エキゾーストコントロールバルブを採用したエンジンは、厚みある低中速トルクを発揮。ストロークエンジン用のフューエルインジェクション、TPIを組み合わせて生産が続けられた。インターナショナルシックスデイズ・エンデューロ（ISDE)をイメージしたモデル「SIXDAYS」もラインナップされた。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない

  • 2021年 250 EXC TPI SIX DAYS・[海外]
  • 2021年 250 EXC TPI・[海外]
  • 2020年 250 EXC TPI SIX DAYS・[海外]
  • 2020年 250 EXC TPI・[海外]
  • 2019年 250 EXC TPI SIX DAYS・[海外]
  • 2019年 250 EXC TPI・[海外]
  • 2018年 250 EXC TPI SIX DAYS・[海外]
  • 2018年 250 EXC TPI・[海外]
  • 2016年 250 EXC・[海外]
  • 2013年 250 EXC・[海外]
  • 2012年 250 EXC・[海外]
  • 2012年 250 EXC・[海外]
  • 2011年 250 EXC・[海外]
2021年 250 EXC TPI （カタログメイン）
2021年 250 EXC TPI
2021年モデル
ケーティーエム 250 EXC TPI

基本スペック

タイプグレード名 250 EXC TPI
発売年 2020
発売月 8
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1482
最低地上高（ｍｍ） 370
シート高 (mm) 960
乾燥重量 (kg) 103.4
乗車定員（名） 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
2スト・吸気形式 エクゾーストコントロールバルブ
内径（シリンダーボア）(mm) 66.4
行程（ピストンストローク）(mm) 72
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 9
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 分離給油（2スト）
2ストエンジンオイルタンク容量 0.70
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径（φ） 48
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
タイヤ（前） 80/100-21
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（後） 140/80-18
タイヤ（後）構造名 バイアス