ケーティーエム | KTM 250 EXC /TPI
KTMの250EXCは、2ストロークの可能性を追求した、KTMエンデューロの定番モデル。エキゾーストコントロールバルブを採用したエンジンは、厚みある低中速トルクを発揮。ストロークエンジン用のフューエルインジェクション、TPIを組み合わせて生産が続けられた。インターナショナルシックスデイズ・エンデューロ(ISDE)をイメージしたモデル「SIXDAYS」もラインナップされた。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない
08月12日
72グー!
盆前にお山遊び〜⛰️
3度目のパックン岩チャレンジは道の崩落でまたも断念😭
ですが相変わらず景観が素晴らしい👍
今回は一緒に走ってくれるセローさんも居たことで、色々なとこチャレンジ出来たのが良かった。
お陰で更に新しい突撃したい場所が増えたので、また今度リベンジ‼️
練習して腕💪磨いて行けるところ増やしたい😆
…オンも走りたいけど、毎日暑過ぎる🥵
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04月29日
44グー!
杖立温泉♨️鯉のぼり🎏
久しぶりにコレが観たかった
朝早くなら混んで無いからゆっくり回れて良い
あとは阿蘇の山々を堪能
時間と体力が足りない⏳
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250 EXC /TPI
03月26日
51グー!
東京モーターサイクルショーにて。KTMブースでは、KTM、ハスクバーナ、GASGASのオフロードレーサー、エンデューロマシンに触ってきました。
お目当てはハスクの701Enduroでしたが、その車両はなく701スーパーモトがありました。モタードはシート高が若干低いのか、ノーマルでも何とか問題無いレベルの足つき。GASGASのES700(ハスクの701Enduro相当?)は絶望的な足つきレベル。シートの沈み込み少な目。身長が後5cm高ければなぁ。
KTMブースで自分が一番目を引いたのが250EXC 6days。カラーリングも超クール!KTMスタッフによると、まだ確定ではないが公道免許取得できる2stマシンとして、MY24が最終になるかもという話しが。まじか…