ケーティーエム | KTM 250 EXC /TPI

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

KTMの250EXCは、2ストロークの可能性を追求した、KTMエンデューロの定番モデル。エキゾーストコントロールバルブを採用したエンジンは、厚みある低中速トルクを発揮。ストロークエンジン用のフューエルインジェクション、TPIを組み合わせて生産が続けられた。インターナショナルシックスデイズ・エンデューロ(ISDE)をイメージしたモデル「SIXDAYS」もラインナップされた。※競技専用車のため、ナンバー取得ならびに公道走行はできない

250 EXC /TPIに関連してモトクルに投稿された写真

  • 250 EXC /TPI

    07月15日

    7グー!

    ナンバーを10センチ上げるなどした。
    一応レーサーベースだから出来る限りついてない感あった方がいい気がする

  • 250 EXC /TPI

    07月12日

    130グー!

    ゆるふわ林道ツーリングに参加させていただきましたが、私にはスーパーハードエンデューロでした!!

    開始30分で体力ゲージは、残り5%!!

    先輩たちは、涼しい顔で、美味しくお昼ごはん食べてる横で、

    わたしだけ、瀕死の状態で、経口補水液かぶ飲み。

    2リットルは、あっという間になくなりました!

    その後も、捲れて、転んで、ひっくり返って
    リアフェンダーは、ガルウィング状態!!

    皆さんにタイラップや工具で治してもらっても、
    またすぐ転けて、配線ブチ切れ&バッキバキ!!

    今回は、同行者のみなさんに迷惑かけまくりでした。

    でも、楽しすぎたから懲りずにまたついていきます。
    またよろしくお願いしますー!

  • 250 EXC /TPI

    07月04日

    7グー!

    車速センサーギャップ調整。とりあえずちゃんと拾うようになった

  • 250 EXC /TPI

    07月03日

    17グー!

    キャリパー変更したので試走。やっぱ車速センサーもっと近づけないと反応したりしなかったりだなぁ

  • 250 EXC /TPI

    07月01日

    14グー!

    ブレンボのキャリパーを一個ぶっ壊しちゃったのでとりあえずレプリカのフランドー買ってみた。ブレンボは30mm×4だけどブランドは32×4で厚さが10ミリくらい薄いので無加工でって思ったけどやっぱバッチリ無加工でいけました

  • 250 EXC /TPI

    06月29日

    5グー!

    油路が貫通しませんように

  • 250 EXC /TPI

    06月16日

    14グー!

    今日ものんびり

  • 06月09日

    35グー!

    気になっていた場所に🏍️
    あいにくの天気ですが景色は良かったです。
    あと、でかい牛がいた!

  • 250 EXC /TPI

    06月07日

    7グー!

    プルプルしてたタンクステーをKOHKENのタンクステーに。これでタンクプルプルしなくなるはず。シングルキャリパーだし両方s15タンクでも良かったんだけどブレーキ側はパッド減ると結構入るはずだかはs50タンクに

  • 250 EXC /TPI

    05月28日

    15グー!

    道の駅でリヤサス調整しながら寄りかかってたらひっくり返した。とりあえずプッシュロッドの穴がほんのり歪んでるっぽい。次は可動式レバーにしよう・・・どうせまた倒す

  • 250 EXC /TPI

    05月23日

    18グー!

    ナンバーボルトをアルミからチタンに交換。

  • 250 EXC /TPI

    05月20日

    9グー!

    なんか気に入らないからあんこむしってタッカー打ち直し&10センチくらい後ろにずらして埋め込み

  • 250 EXC /TPI

    05月20日

    8グー!

    あの・・・天気いいって話じゃ?

  • 250 EXC /TPI

    05月19日

    8グー!

    ゲルザブ入りシートを作ってみる。とりあえずスペアのローシートで・・・コレで良さげならハイシートのあんこ削ってゲルザブいれようかと

  • 250 EXC /TPI

    05月18日

    7グー!

    1200キロ走ってオイル消費が1L弱。オイル燃費は結構いい感じ、回せばガバ食いするけどトコトコ走ると結構食わない感じ。
    ついでにSDGTにつけてたフォグに入れ替え。消費電力は倍だけどハーネス的には余裕あるはず

  • 250 EXC /TPI

    05月18日

    19グー!

    裏磐梯までセット出しに走ってきました。
    レークライン登ってたら雨降ってきたんでちょっと不完全燃焼だけどちょっとずつ動かしやすくなってる気がする

  • 250 EXC /TPI

    05月17日

    12グー!

    明日天気良くなるっぽいからEXCのチェンクリ&足回りセッティング変え。ストロークの長いバイクはいまだに乗り方わからない

  • 250 EXC /TPI

    05月03日

    16グー!

    チャンバーツヤツヤ✨

  • 250 EXC /TPI

    04月28日

    30グー!

    今シーズン初の鹿沼へツーリング

  • 250 EXC /TPI

    04月26日

    24グー!

    ミッションオイル交換!

    1733キロ

    管理はしっかり

  • 250 EXC /TPI

    04月19日

    48グー!

    🌸とEXC

  • 250 EXC /TPI

    04月13日

    28グー!

    スプロケットとチェーンを交換!

    足回りピカピカ✨

  • 250 EXC /TPI

    04月03日

    134グー!

    10日前に、山で遊んでもらった時の写真。
    ヘタクソで見事に捲れました。

    先輩たちは、ヒルクライムで、遥か上までカッ飛んでいきます!!

    オフロード、楽しいっすね🤗
    また、遊んで下さいね🏞️

  • 250 EXC /TPI

    03月21日

    8グー!

    ジータのペダルつけるなどした

  • 250 EXC /TPI

    03月18日

    11グー!

    シーズン前のエンジン始動、とりあえずチョークなしで始動OK&クラッチマスターのエア抜きも完璧に終わってクラッチ切り切れるようになった

  • 250 EXC /TPI

    02月22日

    10グー!

    ボルトだと思って頑張って逆タップとかで揉んでたのに単なる圧入なんかい!

  • 250 EXC /TPI

    02月16日

    55グー!

    ずっと欲しかったEXCのモタード買いましたー
    最高に楽しいし軽いしカッコいいです笑
    2stたまらんです😍

    アリエクで買ったシートフィッティングしてみたけど、色がイマイチですね笑
    アンコ抜き前提で買ったし、その時張り替えます😇

  • 250 EXC /TPI

    2024年12月11日

    42グー!

    トラックにバイクを積んで少しだけ練習!
    オフ車×ピックアップの遊んでる雰囲気が好きです
    久しぶりにEXC乗ると全然うまく走れなくてビックリするけど楽しい!

  • 250 EXC /TPI

    2024年12月04日

    38グー!

    林道行くまでの一般道も楽チンなEXCは最高!

  • 250 EXC /TPI

    2024年11月27日

    11グー!

    exc250のスイッチボックス交換したんだけどクラッチレバーに干渉するのでブレンボレーシングになりました

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