ケーティーエム | KTM 690 SMC R

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

オフロードモデルの690エンデューロをベースに開発された690SMCは、シングルエンジンを搭載する超本格派の大排気量モタードモデル。2012年型からは各部に刷新を受け、車名の末尾に「R」を冠して、690SMC Rとなり、さらにエキサイティングなモデルへと進化した。モデルチェンジを受けた2019年モデルでは搭載する水冷単気筒のLC4エンジンがアップグレードされ(また少しビッグボアタイプになった)、量産車の単気筒エンジンとして世界最高(当時)の55kWを発生するようになった。

2017年 690 SMC R (カタログメイン)
2017年 690 SMC R
2017年モデル
ケーティーエム 690 SMC R

基本スペック

タイプグレード名 690 SMC R
発売年 2017
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1480
最低地上高(mm) 270
シート高 (mm) 890
乾燥重量 (kg) 141
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 690
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 102
行程(ピストンストローク)(mm) 84.5
圧縮比(:1) 12.6
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 2.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 42
キャスター角 63°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 215
懸架方式(後) スイングアーム式
リアサスペンションストローク(mm) 250
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライト定格(Hi) 60/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)